[Perc]

Jag har halvljusautomatik med skymningssensor. Ska jag klaga på nåt så är det att den är lite väl känslig och slår om till halvljus oftare än jag skulle vilja. Har aldrig varit med om att den varit för okänslig.

[SvenB]

Eller på de bilar som har drl men saknar automatik, inte helt ovanligt tyvärr.

Är du säker på att det är tillåtet? Skulle förvåna mig. Vilka skulle det vara i sådana fall, när till och med Skoda har det enligt ovan.

[Perc]

Eller på de bilar som har drl men saknar automatik, inte helt ovanligt tyvärr.

Är du säker på att det är tillåtet? Skulle förvåna mig. Vilka skulle det vara i sådana fall, när till och med Skoda har det enligt ovan.

Det är inte standardutrustning. Går givetvis inte heller att köpa löst utan det kommer i nåt paket med regnsensor osv. Jag vet inte exakt, min bil var en lagerbil så jag fick aldrig chansen att sitta och reda ut utrustningspaket och tillval. Men det är rätt normalt att bilar saknar skymingssensor.

Uttryck som "till och med Skoda har det" kan man börja lägga ner förresten, det är inte 1993 längre. ;) Eller kanske ni fortfarande sitter på andra avdelningar här på jagrullar och talar om att Volvo nyss övergått till framhjulsdrift?

[joel80]

Jag har halvljusautomatik med skymningssensor. Ska jag klaga på nåt så är det att den är lite väl känslig och slår om till halvljus oftare än jag skulle vilja. Har aldrig varit med om att den varit för okänslig.

Slår det om automatiskt vid t.ex dimma eller snörök?
Jag tycker det är urdumt att inte ha på bakljusen jämt och skulle aldrig acceptera en leverans av en bil där de inte är på när man har belysningen på. (Med DRL eller inte). Det skulle de få fixa om dom vill leverera bil till mig..

[SvenB]

Det är inte standardutrustning. Går givetvis inte heller att köpa löst utan det kommer i nåt paket med regnsensor osv. Jag vet inte exakt, min bil var en lagerbil så jag fick aldrig chansen att sitta och reda ut utrustningspaket och tillval. Men det är rätt normalt att bilar saknar skymingssensor.
Uttryck som "till och med Skoda har det" kan man börja lägga ner förresten, det är inte 1993 längre. ;) Eller kanske ni fortfarande sitter på andra avdelningar här på jagrullar och talar om att Volvo nyss övergått till framhjulsdrift?

Okej, jag trodde det ingick i DRL-paket. Jag menade inget illa med Skoda, bara att de brukar vara lite klenare utrustade. Min dotter har en Octavia.
Och Joel80, på halvljusläget fungerar det som det gör i din bil. Du kan nog vara lugn, du kan få en Volvo där baklyset lyser så fort motorn är i gång i fortsättningen också. Det var det här jag ville när jag startade tråden, hur forumdeltagarna tänker om DRL. Men det är som jag nog trodde. En del, däribland jag, tycker DRL konceptet är bra och andra vill ha det som det alltid har varit.

[Perc]

Okej, jag trodde det ingick i DRL-paket. Jag menade inget illa med Skoda, bara att de brukar vara lite klenare utrustade. Min dotter har en Octavia.

DRL är inget paket, det sitter standard på alla VAG-bilar sedan några år tillbaks och på nästan alla andra märken också. Det finns en handfull tillverkare (Volvo t.ex.) som var lite långsamma att anamma trenden. Det är ju lagkrav på alla bilar som registrerats efter 2011, eller om det kanske var på nya typgodkännanden efter 2011. Men numera går det i alla fall inte att lansera en ny bil utan att ha DRL.

Slår det om automatiskt vid t.ex dimma eller snörök?
Jag tycker det är urdumt att inte ha på bakljusen jämt och skulle aldrig acceptera en leverans av en bil där de inte är på när man har belysningen på. (Med DRL eller inte). Det skulle de få fixa om dom vill leverera bil till mig..

Är det snörök eller dimma så är det automatiskt tillräckligt mörkt för att halvljuset ska gå på. Så pass känslig är sensorn i min bil iallafall.

Den här årstiden räcker det med att det är grått och trist ute för att den ska välja halvljus. Jag köpte bilen i November förra året och det var inte förrän i våras som den började välja DRL under dagtid. Det hände någon enstaka gång i typ Februari också om det råkade vara finfint vinterväder med gnistrande sol, men så fort solen försvann bakom höghus eller skog blev det halvljus igen.

Nu under sommaren har det varit DRL mest hela tiden, fast det mänskliga ögat uppfattar skymningen i Juli som betydligt mörkare än det ljus man har en fin vinterdag.

Och som bonus så tänds halvljusen även om det regnar tillräckligt mycket (tror gränsen går vid fem torkarslag i sträck) eller när hastighetsmätaren passerar 160. Men det senare har jag givetvis bara läst i manualen.

[joel80]

Jo jag vet att på en Volvo så tänds dem när man har vindrutetorkaren på.. men är det blött på vägen och dålig sikt bakom bilen verkar det inte hända något.. då är det likt förbannat släckt.

Många bilar verkar inte tända lika bra som din heller när det gäller gråa dagar och dimma.
Allt som allt känns det som en otroligt dålig "funktion" att inte bakljusen är tända dagtid. En klar försämring i trafiksäkerhet sen för några år sen.

[Sharkbait]

Direkt när "DRL-lagen" kom var det fler forummedlemmar som klankade på Volvo för att de inte med detsamma monterade "riktiga" DRL på nya årsmodellen. De första Volvo som fick riktiga DRL var ju V 50 Classic. Nu är det många forumdeltagare som kririserar Volvo för att DRL:en fungerar som riktiga DRL skall fungera, endast DRL lyser när det är ljust. När det skymmer och automatiken inte är avstängd, skiftar den till halvljus. Nej då vill man att hela batteriet lampor skall lysa tillsammans med DRL-lamporna. Vad är då vitsen? Vill vi ha DRL eller inte?

Det finns inget vits med DRL! Eftersom vi i Sverige hade en ännu bättre lag än det ned köpet till lag som EU har kommit med.

I Sverige har man alltid haft belysning fram och bak. Så att alla ser dig framifrån och bakifrån. Nu när EU kom med den sämre lagen med DRL så behöver bilar bara synas framifrån.


Jag har skrivit om detta problem i denna tråd!
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 22&t=86461


Jag ser än idag bilar som åker runt med inget ljus bak fast att det är mörkt, regn, regnrök osv... Det lär inte bli bättre nu när det mörka delen av året är på intåg med mörker, regn, svartasfalt, snö, snörök osv..



Varför finns inte dessa lägen?

Parkering = DRL + positionsljus fram och bak.

Hel/halv = Halvljus/helljus + positionsljus fram och bak (eventuellt + DRL).

Automatik = Vid dagtid så är parkering på och vid mörker osv övergår det till Hel/halv. Denna automatik skall hoppas över till det "bättre" tidigt, förtidigt.

[vetten]

"Varför finns inte dessa lägen?

Parkering = DRL + positionsljus fram och bak.

Hel/halv = Halvljus/helljus + positionsljus fram och bak (eventuellt + DRL).

Automatik = Vid dagtid så är parkering på och vid mörker osv övergår det till Hel/halv. Denna automatik skall hoppas över till det "bättre" tidigt, förtidigt."


Om viljan bara fanns hos biltillverkarna så kan det ju knappast vara en svårighet att programera in dessa funktioner, men tyvärr verkar det inte vara intressant att göra detta som ju skulle göra DRL-systemet myket trafiksäkrare.

[Sharkbait]

Om viljan bara fanns hos biltillverkarna så kan det ju knappast vara en svårighet att programera in dessa funktioner, men tyvärr verkar det inte vara intressant att göra detta som ju skulle göra DRL-systemet myket trafiksäkrare.

Tillverkarna har tydligen "glömt" bort att bilar skall synas när det är dålig sikt oavsett om det skymmer på, mörka skogspartier, regn, regnrök, nattetid, vinter med snörök osv . . . Man kan hålla på hur länge som helst att ta fram exempel när bilar behöver belysning.

Med att bilar behöver belysning så menar jag fram OCH bak, samtidigt.


Skrämmande att biltillverkarna inte kan eller vill inse ngt sådant simpelt.