[2444ever]

Starta/fortsätt i annan tråd, plz?
Det finns säkert zillioner Byte på servrar världen över med forumsdiskussioner om Etanol vs. Bensin vs. Diesel, och vad jag vet har ingen vunnit en sådan diskussion eller övertygat någon annan så det känns lite onödigt att sabba ytterligare en tråd med denna oändliga diskussion, tycker jag.
(Sen att en viss person oftast skriver sakliga och ganska informativa inlägg är iof positivt men kanske i en annan tråd).

[perhall]

En fördel med etanol, biogas, el, hybrid och s/s är ju att utsläppen åtminstone inte kommer i 500 fotgängares ansikte vid ett övergångsställe...

Ska bli spännande att se om VEA kan leverera mer än t ex BMW:s 28i-motor som är pigg, ganska snål men låter rätt fult och är rå i gången. Hittills har ingen fyrcylindrig motor som ersatt en fem- el sexcylindrig kunnat övertyga mig men hoppas givetvis att VEA ligger före konkurrenterna. Siffrorna ser ju utmärkta ut!
PH

[Camel]

Men ska du börja jämföra dina siffror för den "verkliga" förbrukningen för elbilar och hybrider måste du ju också som du skriver i senaste inlägget räkna med allt som krävs för att bygga och raffinera bensin/diesel. Att dra upp de siffrorna du gör och slå ihop o sen typ jämföra med uppgivna förbrukningssiffror på t.ex en diesel är ju inte riktigt rättvist.
Då måste vi också börja räkna på vad det går åt för energi för att borra efter olja, frakta oljan.. o.s.v. Då visar det sig nog rätt snart att det ändå skiljer rätt mycket, även om dom siffror som nu nämns (både för el och oljebaserade motorer) inte är i närheten.

Missförstå mig inte. Jag försvarar inte bensin eller diesel heller. Och du har helt rätt. Well-to-Wheels CO2 för dessa bränslen är större än de utsläpp som anges för bilarna vid körning.

Att elbilar blis smutsiga med ful-el från kolkraftverk kan nog t.o.m vår miljöminister räkna ut.. (kanske)..

Ja, men bara kanske. Överlag har politiker mycket svårt att se helheten oavsett parti. http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 57#p629871

Men går man hela vägen ut vad gäller energiomställning och förnybara energikällor växer ju de problemen bort i takt med att man bygger bort kolen.
Att först efter att man fasat ut alla kolkraftverk börja tillverka elbilar bara för att kol-elen var smutsig känns som en rätt kortsiktig planering. Ut med så många el och hybrider det bara går idag. Då blir också effekten rent samhällsmässigt (miljömässigt) större när man fasar ut och det kanske blir mer lönsamt (läs intressant) att driva på den utvecklingen.).

Javisst! Men var är realismen? Några länkar där detta ämne diskuterats tidigare:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 06#p729906
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 06#p730014
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 40#p601981
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 30#p630319
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 30#p630346
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 45#p631160
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 57#p629871

Hjälp mig gärna med nån länk om det du skriver om ovan.. jag är intresserad men vet inte riktigt vad jag letar efter. :)

Vad undrar du speciellt över? Om du googlar på t.ex. "well to wheels" erhålls 431 000 träffar.

[Camel]

Starta/fortsätt i annan tråd, plz?
Det finns säkert zillioner Byte på servrar världen över med forumsdiskussioner om Etanol vs. Bensin vs. Diesel, /.../

Det är en viktig fråga vilket bränsle/energi som ska driva bilarna i framtiden. När Volvo storsatsar med ny motorfamilj hoppas man att de har den rätta kristallkulan och satsar korrekt. Det som presenterats hittills är inte helt fel. Energieffektivisering behövs alltid. Men nytänket saknar jag något. Men det kommer kanske. Bränslediskussionen är svår att undvika i en tråd som handlar om en ny motorfamilj. Jag gav en del tips på länkar i inlägget ovan till lämpliga trådar där bränslediskussionen (och framför allt politiken kring detta) kan fortsätta så att vi kanske kan hålla denna tråd lite renare.

[Camel]

En fördel med etanol, biogas, el, hybrid och s/s är ju att utsläppen åtminstone inte kommer i 500 fotgängares ansikte vid ett övergångsställe...

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 06#p729906

[perhall]

Tack för länk.
Mitt on topic-försök gick inte så bra men ok.
PH

[dissonans]

V60 T6 VEA: 306 häst och en toppfart på 230. Varför har Volvo begränsat toppfarten till 230 på VEA-motorerna?

[Malmstroem]

För att som sina tyska konkurrenter ta betalt för att höja toppfarten? Kanske genom Polestar?

[dissonans]

Fast t ex Vmax på en BMW höjer väl från 250 till högre, inte från (något mesiga) 230 till 250?

[mattish]

Köper man en Volvo för toppfarten ? :roll:

Det är säkert något säkerhetstänk som spelar roll..