[sitruz]

Hej alla glada :D !
Jag har äntligen reggat mej här på detta fantastiska forum, jag har ju smygläst här i många år så detta får bli mitt första inlägg ;-//

Jag har ett lite skumt problem med min ac, det är att kompressorn inte slår till/från som den har gjort för! Nu går den hela tiden, den slår aldrig av, den går till det börjar låta illa och luktar bränt :???:
Den stannar när jag slå av den på knappen i panelen, så det funkar, och när den är igång så då kyler den som den skall och det blir riktriktigt kallt,
Problemet började i våras med att den började kyla dåligt och låta illa, trodde först att det var magnetkopplingen som var sliten så jag mätte den med bladmått och den hade ca 0,8mm och den drar magnetkopplingen som den skall.
Vad är det som styr kompressorn? finns det någon tryckstyrning någon stans?

Min bil är S80 -01 2,4 aut. den har gått nästan 21000 mil
Tacksam på förslag på vad det kan vara :)

Sitruz

[m2c]

Ingen aning om vad det kan vara, men finns det ingen firma som kan hjälpa dig med AC diagnos?

Om du råkar ut för köldmediebrist kan det tillochmed bli vakum på lågtryckssidan. Och då kommer antagligen ingen olja fram till kompressorn. Mig veterligen är det evaporatortemperaturgivaren som säger åt systemet när det är dags att slå av kompressorn, så har du för lite gas så kanske det aldrig blir kallt nog för den att slå av.

Och vissa system har ingen tryckvakt på lågtryckssidan. Utan använder samma givare på högtryckssidan som löser ut vid övertryck för detta.

Min gissning är alltså för lite gas, och om det luktar illa osv så bör du nog inte köra omkring med det såhär.

[Nicasl]

Hej.
Problemet Du beskriver beror på att lagret till frihjulsnavet,dvs magnetkopplingen har skurit.
Lagret sitter i remskivan som magnetkopplingen låser när AC-kompressorn skall starta/rotera.
Eftersom lagret inte roterar så låser det axeln och drivremmen drar kompressorn hela tiden.
Har Du tur så är inte axeln förstörd till kompressorn och då räcker det att byta lagret.
Annars är det en utbytes kompressor som gäller,kostar runt 10 000kr att byta ut hos Volvo.
Lagret kostar runt 400kr och är lite små-krångligt att byta.

[joakim__]

Det kan inte vara laget i frihjulet som skurit för då skulle inte kompressorn gå

[rid54]

Om kompressorn stannar när man slår av AC, så är kopplingen OK. Det som felar är temperaturstyrningen. Det blir tydligen ordentligt kallt också, så felet ligger väl i den komponent som ska försöka hålla temperaturen på vald nivå. Typ en termostat någonstans?

[sitruz]

Hej på er!

Tack för responsen -)

Att lagret skulle vara skuret tror jag inte att det är, efter som den funkar bra när man slår till och från på knappen inne på panelen.
När kompressorn är inkopplad så kyler den bra, det blir riktigt kalt efter som den inte slår av :???:

Glömmer jag att slå från den manuellt så börjar den gå så tungt att den börjar att slira i magnetkopplingen och det är då de börjar låta illa och lukta bränt ?:-/

Jag vet inte riktigt vad som styr kompressorn om det är en temperatur grej eller en tryck grej eller en kombination av båda. (I)
Jag vet att det finns en Tryckswitch http://www.skruvat.se/Tryckswitch-klima ... 61881.aspx någon stans, om det kan vara den som spökar :?: :!:

Sitruz

[rid54]

Jag TROR att tryckswitchen känner om det finns köldmedium i systemet och om inte blockerar kompressorstart (kompressorn går ej om systemet är tomt). Jag skulle GISSA på att det finns någon sorts termostat, för man kan ju välja hur "kallt" det ska bli.... men det kan ju styras med tryck också, iofs. Det kan vara värt att kontakta någon firma som kan AC-anläggningar, faktiskt.

[Vojje]

Ngt som kan vara värt att kolla är givaren på evaporatorn

[perco]

Jag lånar tråden lite.

Jag har liknande problem. Med AC:n på så låter det illa (från kompressorn?) i korta intervaller. Det låter i ungefär lika lång tid som det är tyst. I övrigt funkar den utmärkt och kyler bra. Ljudet försvinner om jag stänger av AC:n.

Har vi samma problem? Är det verkstad som gäller? Har en S60 -01.

[sitruz]

Jag har kollat in en annan tråd på detta forum med en kille som kan mycket om Ac i bil, xxargs heter han. Efter att ha läst hans inlägg har man fått lite förståelse hur ac'n funkar -)
Ni hittar tråden här http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... vaporatorn

Ngt som kan vara värt att kolla är givaren på evaporatorn

Ja det kan nog vara en bra början, den verkar som den skickar signal till ecc'n som i sin tur styr magnetkopplingen via ett relä som sitter i säkringsboxen i motorrummet, så där är lite att kolla 8)

På jobbet har jag tillgång till folk som kan ac-anläggningar och har rätt verktyg, så ja får väll vänta till efter semestern i värsta fall :)

Jag lånar tråden lite.

Jag har liknande problem. Med AC:n på så låter det illa (från kompressorn?) i korta intervaller. Det låter i ungefär lika lång tid som det är tyst. I övrigt funkar den utmärkt och kyler bra. Ljudet försvinner om jag stänger av AC:n.

Har vi samma problem? Är det verkstad som gäller? Har en S60 -01.

Nä jag tror inte det, din kompressor verkar slå av och på som den skall men att du har lite missljud i den, min går hela tiden :|

MVH Sitruz