- tor 08 aug 2013, 09:23
#777015
Hej,
första tråden blir en riktig mardrömshistoria och självförtroendesänkare för undertecknad. Men nu hoppas jag verkligen att ni kan hjälpa mig även om ni kanske får er en riktig skrattfest.
Anser mig vara relativt händig när det kommer till det mesta men jag hade ännu inte testat att meka med bilar. Så när besiktningsmannen säger att höger hjullager är trasigt så tänker jag att det borde jag ju kunna fixa själv, jag har ju ändå verktygen som behövs och det kan ju inte ta mer än ett par timmar inkluderat kaffe/cigg-pauser.
Sagt och gjort. Åker till Biltema och köper hjullagersats, pluggar instruktionsvideor på YouTube och pallar upp bilen.
Av med hjul, bromsok och skiva. Nu börjar jag stöta på problem när jag ska åt bultarna till navet. Tänker att om jag lossar bulten under spindelleden så fpr jag bort länkarmen från hjullagerhuset, kan knacka ut drivaxeln och på det sättet komma åt. (En egen modifikation av diverse instruktioner, men vill minnas jag läst att det gick göra så)
Hur som helst så knäcker jag bulten som fäster länkarm mot spindelled. Okej, ny spindelled införskaffas och jag tar ner hjullagerhuset för att ta det till en verkstad för att byta spindelled.
Nu jävlar borde det ju funka tänker jag, och resten går som smort. Byter hjulnav och på med hjullagerhus på fjäderben, länkarm och styrled(heter det va?). Hade även lossat stabilisatorstaget(?) så i med den också i fjäderbenet. På med skiva, bromsar och hjul och drivaxelbult.
10 timmar efter att jag lossade första bulten... Stolt som en tupp över min första lagning på bilen ska jag åka och parkera och märker att något skrapar från hjulhuset. Stannar, kollar, ser inget. Kör vidare, skrapet försvinner och jag stannar igen. Ser att någonting har legat mot fälgen och skavt (längst in på fälgen, horisontellt liksom). Skitsamma, får väl köpa en ny fälg tänker jag och kör vidare.
När jag kommer upp i lite högre hastigheter (50+) så känner jag hur bilen kränger och vinglar något helt livsfarligt över vägbanan. Ratten och hjulen verkar inte kommunicera alls och vissa stunder känns det som jag sitter med fullt rattutslag åt vänster för att bilen ska gå rakt, för att i nästa stund behöva parera till höger för att inte dra rakt ned i diket.
Bilen står nu parkerad och bortglömd, vill helst aldrig mer se skiten än mindre göra några sådana här jobb själv, men inser att jag nog måste.
Ps. När jag backade skrapade det nåt förjävligt från samma hjulhus.
Ser det här som ett av mina största misslyckanden i livet och självförtroendet sköt i botten. Behöver nu lite (mycket) hjälp för att lokalisera vad jag kan ha gjort fel. Även om tipsen är att "bogsera skiten till en verkstad och rör aldrig mer en bil" (vilket iofs är fullt förståeligt) så vill jag gärna veta vad i helvete jag gjorde för fel?
Tack för mig. :)
första tråden blir en riktig mardrömshistoria och självförtroendesänkare för undertecknad. Men nu hoppas jag verkligen att ni kan hjälpa mig även om ni kanske får er en riktig skrattfest.
Anser mig vara relativt händig när det kommer till det mesta men jag hade ännu inte testat att meka med bilar. Så när besiktningsmannen säger att höger hjullager är trasigt så tänker jag att det borde jag ju kunna fixa själv, jag har ju ändå verktygen som behövs och det kan ju inte ta mer än ett par timmar inkluderat kaffe/cigg-pauser.
Sagt och gjort. Åker till Biltema och köper hjullagersats, pluggar instruktionsvideor på YouTube och pallar upp bilen.
Av med hjul, bromsok och skiva. Nu börjar jag stöta på problem när jag ska åt bultarna till navet. Tänker att om jag lossar bulten under spindelleden så fpr jag bort länkarmen från hjullagerhuset, kan knacka ut drivaxeln och på det sättet komma åt. (En egen modifikation av diverse instruktioner, men vill minnas jag läst att det gick göra så)
Hur som helst så knäcker jag bulten som fäster länkarm mot spindelled. Okej, ny spindelled införskaffas och jag tar ner hjullagerhuset för att ta det till en verkstad för att byta spindelled.
Nu jävlar borde det ju funka tänker jag, och resten går som smort. Byter hjulnav och på med hjullagerhus på fjäderben, länkarm och styrled(heter det va?). Hade även lossat stabilisatorstaget(?) så i med den också i fjäderbenet. På med skiva, bromsar och hjul och drivaxelbult.
10 timmar efter att jag lossade första bulten... Stolt som en tupp över min första lagning på bilen ska jag åka och parkera och märker att något skrapar från hjulhuset. Stannar, kollar, ser inget. Kör vidare, skrapet försvinner och jag stannar igen. Ser att någonting har legat mot fälgen och skavt (längst in på fälgen, horisontellt liksom). Skitsamma, får väl köpa en ny fälg tänker jag och kör vidare.
När jag kommer upp i lite högre hastigheter (50+) så känner jag hur bilen kränger och vinglar något helt livsfarligt över vägbanan. Ratten och hjulen verkar inte kommunicera alls och vissa stunder känns det som jag sitter med fullt rattutslag åt vänster för att bilen ska gå rakt, för att i nästa stund behöva parera till höger för att inte dra rakt ned i diket.
Bilen står nu parkerad och bortglömd, vill helst aldrig mer se skiten än mindre göra några sådana här jobb själv, men inser att jag nog måste.
Ps. När jag backade skrapade det nåt förjävligt från samma hjulhus.
Ser det här som ett av mina största misslyckanden i livet och självförtroendet sköt i botten. Behöver nu lite (mycket) hjälp för att lokalisera vad jag kan ha gjort fel. Även om tipsen är att "bogsera skiten till en verkstad och rör aldrig mer en bil" (vilket iofs är fullt förståeligt) så vill jag gärna veta vad i helvete jag gjorde för fel?
Tack för mig. :)
-)
- By apersson850
- By Favazza
- By StefanN