- mån 01 jul 2013, 08:41
#766183
När jag bytte kamremmen i förra veckan så bad jag mekanikern kolla om han kunde lokalisera ett missljud jag har från något lager där multiremmen sitter
Han pekade på spännrullen och ACn.
Så tänkte börja med spänrullen och tar då även styrrullen när jag håller på.
Men finns det några tips om hur man gör det eller är det bara att gå rakt på? =)
Måste jag byta både spännaren eller räcker det om jag byter spännrullen?
Tänkte även passa på att byta multiremmen.
Så är det något mer än detta jag behöver?
http://www.skruvat.se/Spannrulle-kilrem ... 11357.aspx
http://www.skruvat.se/Flersparsrem-P11091.aspx
http://www.skruvat.se/Styrrulle-drivrem-P10165.aspx
Han pekade på spännrullen och ACn.
Så tänkte börja med spänrullen och tar då även styrrullen när jag håller på.
Men finns det några tips om hur man gör det eller är det bara att gå rakt på? =)
Måste jag byta både spännaren eller räcker det om jag byter spännrullen?
Tänkte även passa på att byta multiremmen.
Så är det något mer än detta jag behöver?
http://www.skruvat.se/Spannrulle-kilrem ... 11357.aspx
http://www.skruvat.se/Flersparsrem-P11091.aspx
http://www.skruvat.se/Styrrulle-drivrem-P10165.aspx
XC90 R-Design D5 2016
Körde V60 D5 AWD R-Design -12
Körde VW Passat 2.0 TDI R-Line -13
Körde V70 2.5FT R-Design -11
Körde V70N -02
Körde S40R -97
Körde V60 D5 AWD R-Design -12
Körde VW Passat 2.0 TDI R-Line -13
Körde V70 2.5FT R-Design -11
Körde V70N -02
Körde S40R -97
- By kvillebäck