- tis 11 jun 2013, 18:16
#761355
Har en S80 från -99-00 Motorkod: B5244S2 Typ: 2.4 Jag har ägt bilen i 6 år och den har alltid känts slö, helt annorlunda än andra V70 och S70 med samma 140 hästare som jag kört. Den har under de här åren alltid haft lätt för tjuvstopp när man släpper kopplingen men har vant mig vid det.
För 3 år sedan bytes luftmassemätare och lambdasond samt spjällhus som uppdaterades på Volvoverkstad efter att motorvarningslampan tändes. Det blev en resa på runt 18 000:- och sedan dess har inga felkoder registerats men bilen är fortfarande lika slö och känslig på kopplingen. Felet berodde alltså inte på de här delarna.
Sedan en tid tillbaka har problemet blivit värre med ojämn tomgång vid kall motor, blir även konstiga vibrationer vid vissa tillfällen. Problemet försvinner/minskar när motorn är varm. Vid kallstart kan tomgången sjunka ned rejält för att sedan gå upp. I bland är den rent omöjlig att köra innan den gått på tomgång en stund.
Bilen var på service för 3 veckor sedan och då byttes stift, olja, oljefilter, luftfilter och nu var jag på bilprovningen och fick en 2´a på CO halt på tomgång men OK vid gaspådrag. Så här ser domen ut: CO 3,0 (0,5) - CO 2500 0,0 (0,3) - HC 086 (100) - Lambda 1,00 (0,96-1,04)
Har kollat efter spruckna slangar i motorrummet både med syn och startgas på tomgång utan att hitta något fel. Var på verkstad och kollade men det fanns inga felkoder. Har fått en del förslag: Sot i spjällhus men uppkommer det redan efter 3 år? Tändlägesgivare, hur påverkar den det här? Tomgångsventil ? m.m.
Det handlar alltså om ett långvarigt problem och ett akut efter besiktningen.
Ursäkta alla frågor men jag känner bara att jag inte kommer längre och behöver verkligen hjälp nu. Hur tycker ni att jag går vidare? Bilen har en vecka kvar till ombesiktning och jag vet inte hur jag löser det här.
För 3 år sedan bytes luftmassemätare och lambdasond samt spjällhus som uppdaterades på Volvoverkstad efter att motorvarningslampan tändes. Det blev en resa på runt 18 000:- och sedan dess har inga felkoder registerats men bilen är fortfarande lika slö och känslig på kopplingen. Felet berodde alltså inte på de här delarna.
Sedan en tid tillbaka har problemet blivit värre med ojämn tomgång vid kall motor, blir även konstiga vibrationer vid vissa tillfällen. Problemet försvinner/minskar när motorn är varm. Vid kallstart kan tomgången sjunka ned rejält för att sedan gå upp. I bland är den rent omöjlig att köra innan den gått på tomgång en stund.
Bilen var på service för 3 veckor sedan och då byttes stift, olja, oljefilter, luftfilter och nu var jag på bilprovningen och fick en 2´a på CO halt på tomgång men OK vid gaspådrag. Så här ser domen ut: CO 3,0 (0,5) - CO 2500 0,0 (0,3) - HC 086 (100) - Lambda 1,00 (0,96-1,04)
Har kollat efter spruckna slangar i motorrummet både med syn och startgas på tomgång utan att hitta något fel. Var på verkstad och kollade men det fanns inga felkoder. Har fått en del förslag: Sot i spjällhus men uppkommer det redan efter 3 år? Tändlägesgivare, hur påverkar den det här? Tomgångsventil ? m.m.
Det handlar alltså om ett långvarigt problem och ett akut efter besiktningen.
Ursäkta alla frågor men jag känner bara att jag inte kommer längre och behöver verkligen hjälp nu. Hur tycker ni att jag går vidare? Bilen har en vecka kvar till ombesiktning och jag vet inte hur jag löser det här.
- By Lövet
- By Erik Å