[Lka]

Har en volvo 940ltt -95a
3" avgas
531 topp
vx3 kam
t04e turbo
Sportluftfilter

I lördags gick bilen bra men lite för fett och dålig tomgång,
Sen gasade jag till en gång så baktände och började där efter gå riktigt dåligt.
Den vill inte gå över typ 3500varv och man måste gasa väldigt försiktigt för att den ens ska komma iväg annars börjar den baktända.
Motorlampan lyser och jag får fram felkoder, en om motortempgivare och 2st om luftmasssemätare(LMM) 1-2-1, 3-2-2.
Blir ingen skillnad på bilen när jag rycker ut sladden på LMM när bilen är igång.
Bilen har dåligt tomgång mellan 500-700varv.
Den dricker även ca 1.1L/mil långkörning
__________
Problemet är löst det var lmm som var trasigt
nu är de bara problem med tomgången men bilen går annars som en klocka!
/Lka

[jeckemecke]

Hej. Har du testat att varva upp motorn när LMM är urkopplad?

[Lka]

Har testat det och den går fortfarande lika dåligt.

[Kloge]

Har du öppet luftfilter så kan lmm gå sönder

[Lka]

Kan vara det har fått 2 fel koder om lmm
men tycker ju de borde bli nån skilland med eller utan sladd till lmm

3-2-2 = Luftmassemätare
Villkor:
Om varvtalet varit över 2100 rpm och motortemperaturen överstigit 60°C ska renbränning ske när tändningen slås av. Om inte spänningen överstiger 2 V på stift 7 sätts felkod.
Felorsak:
Avbrott eller kortslutning på ledningen mellan LH #8 och stift 4 på luftmassmätaren.
Felsymptom:
Olika körbarhetsproblem på grund av nedsmutsad tråd i luftmassmätaren.

1-2-1 = Luftmassamätarsignal (tänder miljölampan)
Villkor:
Om signalen från luftmassmätaren till styrenheten är felaktig eller saknas, får styrenheten ingen information om hur mycket luft som passerar in till motorn. Informationen behövs för att rätt bränslemängd ska sprutas in. Styrenheten sätter felkod och går in i ett nödprogram med fasta insprutningstider för att bilen ska gå att köra.
Felorsak:
Avbrott eller kortslutning till jord i ledningar, anslutningar eller luftmassmätaren.
Felsymptom:
Olika typer av körbarhetsproblem, hög bränsleförbrukning.

[jeckemecke]

Om det blir noll skillnad när LMM är inkopplad eller urkopplad borde den vara död. :) Testa en annan om du har en när till hands.

[Lka]

har ingen nära till hands men lmm blir nog testad på fredag.
provade faktiskt spruta ren lmm med brake cleaner verkar som den går lite bättre men bara på typ 1ans växel då kommer man upp iallafall 4500 varv