[Jocke S.]

Drar motorn mer bränsle av att fördelarlock och rotor är slitet?
Min 945GL -91, med B230FB drar 1,20 - 1,30 liter/mil (blandad). Nya: tändstift, tändkablar (exkl. kabeln mellan tändspole-fördelare) luftfilter.
Spjällhus och tomgångsventil är rengjorda. Motortempgivare testad.

Motorn tuggar en stund innan den startar och drar soppa enligt ovan.

Lossade fördelarlocket idag och fann att det var riktigt slitet liksom rotorn.
Att den är svårstartad förstår jag...men kan detta vara en bidragande faktor till hög bränsleförbrukning? Och isåfall varför?

[SMEN]

jag hade samma problem med min 89 för ett par mån sedan jag bytte först luft filter hjälpte så den gick ner till litern sedan hällde jag i stp rengörning för insprutning motorer idag drar den 08 med sommar däck och tankade idag då hade den dragit 09 med vinterdäck

[Jocke S.]

Ska bli intressant att se hur mycket soppa den drar vid nästa tankning! Förra tankningen mätte 1,20 liter/mil. då hade jag nästan precis bytt: rotor, fördelare, tändkablar, stift, luftfilter & kamrem med spännare.

Upptäckte idag att förpumpen i tanken var död, vilket förklarar att motorn tuggar innan start. Men, brukar inte bilen vara slö i mellanregistret när förpumpen strejkar...? ??:-/
Testade att fasvända förpumpen...men inte ett livstecken! :(

[Gud]

inte ovanligt att dom är döda, vissa (volvosar) går nästan som vanligt medans andra går som skit.

Polarens 740 rullade i 5 år utan den och det märktes ingen skillnad men du lägger ett mycket större jobb på tankpumpen och den tar slut fortare.

Mitt tips är att byta ut den, kommer garanterat inte bli sämre kanske bättre men om det märks är en annan fråga (jag brukar stjäla pumparna från gamla SAAB 900 som enligt mig är betydligt bättre livslängd på).

[Jocke S.]

inte ovanligt att dom är döda, vissa (volvosar) går nästan som vanligt medans andra går som skit.

Polarens 740 rullade i 5 år utan den och det märktes ingen skillnad men du lägger ett mycket större jobb på tankpumpen och den tar slut fortare.

Mitt tips är att byta ut den, kommer garanterat inte bli sämre kanske bättre men om det märks är en annan fråga (jag brukar stjäla pumparna från gamla SAAB 900 som enligt mig är betydligt bättre livslängd på).

Snackade med en bekant som driver en "mindre" auktoriserad volvoverkstad. Han vill ha 900:- för jobbet. Totalt 2500:- inkl. ny armatur monterat och klart mot Bilias 4000:-.

[Gud]

eeeh, glöm det där med SAAB föresten, var för tidigt på morgonen. SAAB pumpen kan man bara använda till huvudpump (under bilen).

2500:- låter billigt, vi köpte en till polaren 745 och jag tror att den kostade runt 1500 - 2000:- eller något sånt och sen pajar ju slangklämmor och då även slangar, dvs summa summarum så kostar det inte långt ifrån 2500:- att göra allt själv och kan man då få någon annan att skruva för ungefär samman stålar så gör det ju inget.

[Jocke S.]

eeeh, glöm det där med SAAB föresten, var för tidigt på morgonen. SAAB pumpen kan man bara använda till huvudpump (under bilen).

2500:- låter billigt, vi köpte en till polaren 745 och jag tror att den kostade runt 1500 - 2000:- eller något sånt och sen pajar ju slangklämmor och då även slangar, dvs summa summarum så kostar det inte långt ifrån 2500:- att göra allt själv och kan man då få någon annan att skruva för ungefär samman stålar så gör det ju inget.

Billigt å billigt...han bjuder på sin inköpsrabatt så jag pröjsar ca. 1200:- för armatur...sen tillkommer slangar, slangklämmor och ev. packningar.

[Gud]

Sätt igång bara.

Full gas spar tid.

[Jocke S.]

Sätt igång bara.

Full gas spar tid.

I will...

[Jocke S.]

Nu är bilen matad med en ny tankarmatur! Den gamla var så rostig att både rör och kablar hängde på "kvarten"...

Prislappen slutade på 2.500:-, inget man klagar på...med tanke på att Bilia tar 4.000:- för material och jobb.

Nu funkar förpumpen igen och bilen har blivit mer lättstartad. :D

Ps! Priset på armaturen som mekanikern fått av Volvo var helt uppåt väggarna... Han fick betala 2.100:- för armatur + lite till för slangar och klamrar... Så han tog bara någon hundring för jobbet...resten gick på den s.k. "Good-Will"