[JOHNjamesUrgayle]

Hmm, hittade lite själv här på forat, partikelfiltret "skall" tydligen bytas lika förbannat. Underhållsfritt innebär inte att jag slipper byte utan att jag slipper sk påfyllning av additiv vid 6 000 mil, vad det nu är för nåt...

Dock, så verkar det som att partikelfiltret skall bytas "vid behov" inte slentrianmässigt vid 12 000 mil, så ni som vet. Vad gäller?

[hollan]

Partikel filter och adaptiv skall bytas / fyllas på i 1,6d ,drive och 2,0d manuell
Alla d2 alltså 1,6 d med 2 ventiler per cyl som kom på 2011or behöver ej byta pf och fylla ad

[JOHNjamesUrgayle]

Tackar för svaret, hollan..... :)

Vet du vad som gäller på D4:an, om den sitter i en C30 2011, eller senare?

[MatsO]

D(X) modellerna behöver inte adativ och filter byts först när det är slut om det tar slut.

Har en V50 D4 själv.

[JOHNjamesUrgayle]

D(X) modellerna behöver inte adativ och filter byts först när det är slut om det tar slut.

Har en V50 D4 själv.

Det var ju en underbar nyhet, Mats, tack för hjälpen... :)

[Assarsson]

D(X) modellerna behöver inte adativ och filter byts först när det är slut om det tar slut.

Har en V50 D4 själv.

Detta var den direkta anledningen till att jag vägrade "DRIVe" när jag köpte min V50 D2 My11.
Någon har nämnt att det finns 6-växlade DRIVe som oxo är D2:or, men jag såg ingen när jag letade bil.
Det kan ha att göra med att D2:orna på en del ställen kallas D2 / DRIVe. Bl.a på minvolvo.volvocars.se