[Seb27]

Hej!
Har en Volvo s60 -04 B5244S med ett irriterande problem. Kopplingen vibrerar vid gaspådrag och slutar när jag släpper gasen.
Kör jag i en uppförsbacke pulserar den ännu mer, men slutar om jag släpper gasen. Ingenting på tomgång eller om jag motorbromsar.

Någon som har en ide vad som är felet?

MVH

[rid54]

Alltså, menar du att du har foten på kopplingspedalen och känner vibrationer, eller att det känns vibrationer i bilen, som du tror kommer från kopplingen?
/RID

[Seb27]

Oj skulle ha skrivit det. När jag lägger foten lite lätt på kopplings pedalen så känner jag det medans jag gasar.
Släpper jag gasen och håller kvar foten på kopplingen så slutar själva "pulsandet" och gasar jag igen så börjar det.

MVH

[dieselmagnus]

Tasikga motorfästen kanske

[Perc]

Kolla övre fästet, samt det nedre som brukar kallas momentstag. Stor chans att båda är finito.

[lindstrom90]

det pulserande eller darrandet du beskriver var för min del början på att kopplingscylindern börjat ge upp. Det kom till och från men blev sen värre och värre. Sen blev de byte på kopplingscylindern :p kopplingpedalen kom inte tillbaka en dag när ja tryckte ned den hehe

[Andreas123]

De här svaret behöver inte vara rätt.Kan de vara dubbelmasse svänghjulet som gör de?

[Hasse53]

Eftersom pulserandet följer det moment som motorn utövar på transmissionen så kan det vara t.ex
# Dubbelmassesvänghjulet som skevar pga dåligt lager eller trasiga fjädrar
# Kopplingen som slirar
Dyrt! Startkostnad ca 12 kSEK. Sen tillkommer eventuellt svänghjulet som är dyyrt.
Normalt skall man ju bara ha foten på kopplingspedalen när man växlar, går det inte leva med felet?
Undrar hur min egen bil är... jag måste ut och testa!