- mån 29 apr 2013, 18:55
#750764
Ringt runt till en massa däckfirmor men alla har ett gemensamt svar: ringa Bilia och kolla om de kan fixa en eller svetsa.
Moderator: Moderatorer
- mån 29 apr 2013, 19:28
#750775
det kommer flyga loppor om du svetsar så var inte allt för rädd om fälgarna.
Volvo V90 D4 AWD Inscription 2018
- mån 29 apr 2013, 19:43
#750786
de är bara å tejpa runt hålet å lite utanpå fälgen med blå maskeringstejp å sen fram med fetthinken å fettpenseln å pensla lite runt hålet man svetsar, går att svetsa å demontera dom där utan att du gör märken i fälgarna.
tror jag har svetsat å demonterat i alla fall minst 30-40 stycken av den modellen å 90 % av dom så har fälgarna varit orörda efter svetsningen.
Några har varit så hårt dragna att jag har fått svetsa så många gånger å så mycke att när man sedan har gängat ur bulten så har fälgen tagit skada av lite loppor på sidan av bulten..
KnotVillage skrev:det kommer flyga loppor om du svetsar så var inte allt för rädd om fälgarna.
de är bara å tejpa runt hålet å lite utanpå fälgen med blå maskeringstejp å sen fram med fetthinken å fettpenseln å pensla lite runt hålet man svetsar, går att svetsa å demontera dom där utan att du gör märken i fälgarna.
tror jag har svetsat å demonterat i alla fall minst 30-40 stycken av den modellen å 90 % av dom så har fälgarna varit orörda efter svetsningen.
Några har varit så hårt dragna att jag har fått svetsa så många gånger å så mycke att när man sedan har gängat ur bulten så har fälgen tagit skada av lite loppor på sidan av bulten..
- mån 29 apr 2013, 21:29
#750829
Jag hade samma problem för ett år sedan, fick loss 3 av dom, och den 4;de slant lite och hylsan var redan lite sliten på grund av dom tidigare bultarna som satt sjukt hårt. Så den funkade inte alls. och jag provade fan ta mig ALLA varianter på att få loss den men inget funkade, till slut gick jag med på att dom skulle svetsa fast en annan bult på lås bulten och på så sätt skulle man kunna skruva loss den. Tror ni det gick lätt? Eller ens på 15:de försöket? Jisses jävlar vilket slit.....men till slut kom den lille djävulen loss. Fälgen ser inte så rolig ut längre, men jag har nu lärt mig att inte köpa McGard hjul lås. nu har jag en anna sorts lås bultar, se länk.
http://www.oclbrorssons.se/56003_SE.htm
Xuri skrev:själv hade jag svetsat skiten de går också rätt fort om man bara har en svets tillgänglig :)Denna länk är bra om bulten inte sitter så hårt.
dom där bultarna är ju annars jävligt bra för dom är svåra å få bort :p
men dom är lite väl sköra å att de finns så många olika nycklar e lite drygt :(
släng på orginal bultar, även att de ser ut å vara R-fälgar så hade jag inte släng dit volvos lås-sats i alla fall.
Jag hade samma problem för ett år sedan, fick loss 3 av dom, och den 4;de slant lite och hylsan var redan lite sliten på grund av dom tidigare bultarna som satt sjukt hårt. Så den funkade inte alls. och jag provade fan ta mig ALLA varianter på att få loss den men inget funkade, till slut gick jag med på att dom skulle svetsa fast en annan bult på lås bulten och på så sätt skulle man kunna skruva loss den. Tror ni det gick lätt? Eller ens på 15:de försöket? Jisses jävlar vilket slit.....men till slut kom den lille djävulen loss. Fälgen ser inte så rolig ut längre, men jag har nu lärt mig att inte köpa McGard hjul lås. nu har jag en anna sorts lås bultar, se länk.
http://www.oclbrorssons.se/56003_SE.htm
År 2000 lanserade Volvo den nya robusta XC70. Med sin kraftfulla framtoning blev den snabbt älskad av många, och är än idag en bil med komfort långt utöver det vanliga.
- tis 30 apr 2013, 12:37
#750973
Hej.
Jag drog sönder min för några år sedan. Gick utmärkt att köpa en ny hos Volvohandlaren. Hade en lapp med "artikelnummer" låg i instruktionspärmen.
//Henrik
Jag drog sönder min för några år sedan. Gick utmärkt att köpa en ny hos Volvohandlaren. Hade en lapp med "artikelnummer" låg i instruktionspärmen.
//Henrik
V60 Recharge T6: 
- tis 30 apr 2013, 13:16
#750981
Det finns typ bara 15st varianter av nyckeln så det är ingen tidsödande procedur...
.
RIPMJ skrev:Har tappat bort fälgnyckeln, jag tror att det är Volvo original fälglås. Någon som vet hur mycket de kostar att skaffa en ny sådan nyckel?Åk till Volvohandlaren, be dem ta fram lådan med "nycklar" och testa er fram till vilket nummer som passar, köp ett nytt exemplar.
Det finns typ bara 15st varianter av nyckeln så det är ingen tidsödande procedur...
.
Denim Blue V60 D3 -20
Vit V60 D3 -19 *såld*
Crystal vit V60 Ocean Race -16 *såld*
Brilliantblå C30 R-design *såld*
Vit V60 D3 -19 *såld*
Crystal vit V60 Ocean Race -16 *såld*
Brilliantblå C30 R-design *såld*
- tis 30 apr 2013, 14:49
#750996
Åkte till Bilia och de tog fram två lådor med olika typer av nycklar och testade vilken jag hade, kostade bara 250 kr så fick jag en ny nyckel på direkten.
- sön 27 okt 2013, 20:37
#799894
Delar nu min erfarenhet av låsbultar enligt bilden. Efter hjulinställning i somras hos Vianor fick jag tillbaka bilen med hjulskruvarna åtdragna som om det skulle hålla jordens undergång. Antingen hade Vianor redan förstört låsnyckeln eller så var det jag som vred sönder den. Hur som helst, trasig låsnyckel och ingen kod för att kunna beställa denna unika nyckel.
Lösningen var enkel och billig.
* 1 st 3/4" 12-kantsnyckel per låsskruv, a 25 kr.
* 1 st ny hjulskruv per låsskruv kastad i soptunnan, a 50 kr
För min del blev det alltså 150 kr för två hjul. Inget strul med svets osv. Jag hade runda skruvar med liknande mönster som bilden ovan. Knackade lite lätt med hammare och sedan några försiktiga slag med slägga och sen sitter nyckeln och skruven som svetsade. Sedan var det bara att vrida loss. Kasta låsskruv och nyckel då de sitter ihop ordentligt och det inte är värt att få isär dem.
Det är nog det lättaste sättet att få ut dom på.
//
Lösningen var enkel och billig.
* 1 st 3/4" 12-kantsnyckel per låsskruv, a 25 kr.
* 1 st ny hjulskruv per låsskruv kastad i soptunnan, a 50 kr
För min del blev det alltså 150 kr för två hjul. Inget strul med svets osv. Jag hade runda skruvar med liknande mönster som bilden ovan. Knackade lite lätt med hammare och sedan några försiktiga slag med slägga och sen sitter nyckeln och skruven som svetsade. Sedan var det bara att vrida loss. Kasta låsskruv och nyckel då de sitter ihop ordentligt och det inte är värt att få isär dem.
Det är nog det lättaste sättet att få ut dom på.
//
- sön 27 okt 2013, 20:43
#799898
har du stora modellen så har du en ring ytters som är lös å snurrar runt om du försöker greppa där samt att ytterdiametern på låsringen/skruven är så stor å fälgens hål så litet att du inte lyckas få på något på utsidan.
stora modellen = enklast å snabbast att svetsa om du frågar mig.
qenneth skrev:Delar nu min erfarenhet av låsbultar enligt bilden. Efter hjulinställning i somras hos Vianor fick jag tillbaka bilen med hjulskruvarna åtdragna som om det skulle hålla jordens undergång. Antingen hade Vianor redan förstört låsnyckeln eller så var det jag som vred sönder den. Hur som helst, trasig låsnyckel och ingen kod för att kunna beställa denna unika nyckel.ja då hade du den lilla modellen av låsskruv å utan lösa ringen på utsidan, de är bara å banka på en sliten 18mm hylsa då.
Lösningen var enkel och billig.
* 1 st 3/4" 12-kantsnyckel per låsskruv, a 25 kr.
* 1 st ny hjulskruv per låsskruv kastad i soptunnan, a 50 kr
För min del blev det alltså 150 kr för två hjul. Inget strul med svets osv. Jag hade runda skruvar med liknande mönster som bilden ovan. Knackade lite lätt med hammare och sedan några försiktiga slag med slägga och sen sitter nyckeln och skruven som svetsade. Sedan var det bara att vrida loss. Kasta låsskruv och nyckel då de sitter ihop ordentligt och det inte är värt att få isär dem.
Det är nog det lättaste sättet att få ut dom på.
//
har du stora modellen så har du en ring ytters som är lös å snurrar runt om du försöker greppa där samt att ytterdiametern på låsringen/skruven är så stor å fälgens hål så litet att du inte lyckas få på något på utsidan.
stora modellen = enklast å snabbast att svetsa om du frågar mig.
- By Lövet