jag tror inte det beror på oljan man har på filtrena.
jag vet inte varför dom pajar, har inte bryttmig om att ens försöka ta reda på det, helt ointresant för mig.
jag vet bar att det är mycket högre frekväns på att byta MAF på bilar som är trimmade, eller bilar som har öppna luftfilter.
du har rätt i att kkvalite n är bättre på Ps bilar än på gammla 740/940 där var Mafen ännu känsligare för öppna luftfilter
Moderator: Moderatorer
- mån 11 dec 2006, 20:09
#74623
Vänta lite nu...
Så har jag fattat rätt att det inte är någon idè alls att sätta i ett sportfilter i orginalburken?
Alltså bara byta ut originalfiltret och INTE byta ut burken mot ett open air.
Bilen mår alltså bara sämre av detta?
Så har jag fattat rätt att det inte är någon idè alls att sätta i ett sportfilter i orginalburken?
Alltså bara byta ut originalfiltret och INTE byta ut burken mot ett open air.
Bilen mår alltså bara sämre av detta?
V60 D5 AWD R - 2014
V40 CC D4 Summum - 2013 *återköpt*
V60 D3 - 2011 *såld*
C30 2,0D - 2009 *såld*
S60 2,5T - 2004 *såld*
S60 2,4T - 2002 *såld*
S40 1,8i - 2001 *såld*
850 GLT - 1997 *såld*
V40 CC D4 Summum - 2013 *återköpt*
V60 D3 - 2011 *såld*
C30 2,0D - 2009 *såld*
S60 2,5T - 2004 *såld*
S60 2,4T - 2002 *såld*
S40 1,8i - 2001 *såld*
850 GLT - 1997 *såld*
- mån 11 dec 2006, 21:15
#74638
Det finns insattsfilteer istället för orginal luftfiltret du köper på mekonomen eller hos volvo.
Du får bara skillnad i ljudet inget annat.
Öppet filter förstör ju som ni säger pga oljan om den inte torkat ordentligt.
Knappast att den regerar sig själv med hur mkt luft den tar in bara dör att du bytertill öppet filter.
Kör utan filtero testa eller försök att blockra luft tillförseln till motorn lite gran får du se
Du får bara skillnad i ljudet inget annat.
Öppet filter förstör ju som ni säger pga oljan om den inte torkat ordentligt.
Knappast att den regerar sig själv med hur mkt luft den tar in bara dör att du bytertill öppet filter.
Kör utan filtero testa eller försök att blockra luft tillförseln till motorn lite gran får du se
- mån 11 dec 2006, 21:19
#74640
Jag menar INTE ett öppet filter, bara ett vanligt insatsfilter ner i Volvo`s luftbox som nu sitter.
Om jag köper det på BSR för 525:- och det får torka ordentligt efter inoljning, är det fortfarande dumt?
Strunta i min fråga om open air, nu menar jag ersättningsfiltret som är av samma mått o storlek som sitter i nu!
Om jag köper det på BSR för 525:- och det får torka ordentligt efter inoljning, är det fortfarande dumt?
Strunta i min fråga om open air, nu menar jag ersättningsfiltret som är av samma mått o storlek som sitter i nu!
V60 D5 AWD R - 2014
V40 CC D4 Summum - 2013 *återköpt*
V60 D3 - 2011 *såld*
C30 2,0D - 2009 *såld*
S60 2,5T - 2004 *såld*
S60 2,4T - 2002 *såld*
S40 1,8i - 2001 *såld*
850 GLT - 1997 *såld*
V40 CC D4 Summum - 2013 *återköpt*
V60 D3 - 2011 *såld*
C30 2,0D - 2009 *såld*
S60 2,5T - 2004 *såld*
S60 2,4T - 2002 *såld*
S40 1,8i - 2001 *såld*
850 GLT - 1997 *såld*
- mån 11 dec 2006, 22:19
#74652
kör med original, absolut säkrast kan jag säga, och mest prisvärda.
VolvoBengan skrev:Vänta lite nu...nää helt riktigt tänkt, det är bara bortkastade pengar på ett sk "insatsfilter".
Så har jag fattat rätt att det inte är någon idè alls att sätta i ett sportfilter i orginalburken?
Alltså bara byta ut originalfiltret och INTE byta ut burken mot ett open air.
Bilen mår alltså bara sämre av detta?
kör med original, absolut säkrast kan jag säga, och mest prisvärda.
- mån 11 dec 2006, 22:21
#74654
TACK!
Där kom väl det jag väntade på....
Där kom väl det jag väntade på....
V60 D5 AWD R - 2014
V40 CC D4 Summum - 2013 *återköpt*
V60 D3 - 2011 *såld*
C30 2,0D - 2009 *såld*
S60 2,5T - 2004 *såld*
S60 2,4T - 2002 *såld*
S40 1,8i - 2001 *såld*
850 GLT - 1997 *såld*
V40 CC D4 Summum - 2013 *återköpt*
V60 D3 - 2011 *såld*
C30 2,0D - 2009 *såld*
S60 2,5T - 2004 *såld*
S60 2,4T - 2002 *såld*
S40 1,8i - 2001 *såld*
850 GLT - 1997 *såld*
- tis 12 dec 2006, 11:24
#74695
Lite lustig diskussion.
Jag antar att på en bil som är helt orginal så har nog inte ett sportluftfilter så stor betydelse. Men redan om man chippar så lär det ha betydelse.
På dom "performance" bilar som finns så har väl alla ett mera friflödes filter. Så det är nog inte bara för skojs skull.
Men på en orginal Volvo så spelar det säkert ingen roll, om man inte vill ha det roligare ljudet förståss.
På Min S60 så hade jag både sportluftfilter (ett sådant som sätts in i den befintliga boxen) och ett TME avgassystem (Cat.back) Bilen var också chippad av BSR. Och man kände skillnaden mellan orginal avgassystem och TME systemet. Och jag fick än lägre temperatur vilket också är bra för motorn och turbon. Dom går ju annars mycket hetare när man chippar.
Jag antar att på en bil som är helt orginal så har nog inte ett sportluftfilter så stor betydelse. Men redan om man chippar så lär det ha betydelse.
På dom "performance" bilar som finns så har väl alla ett mera friflödes filter. Så det är nog inte bara för skojs skull.
Men på en orginal Volvo så spelar det säkert ingen roll, om man inte vill ha det roligare ljudet förståss.
På Min S60 så hade jag både sportluftfilter (ett sådant som sätts in i den befintliga boxen) och ett TME avgassystem (Cat.back) Bilen var också chippad av BSR. Och man kände skillnaden mellan orginal avgassystem och TME systemet. Och jag fick än lägre temperatur vilket också är bra för motorn och turbon. Dom går ju annars mycket hetare när man chippar.
V70N T5 MY05
S60 T5 MY02 *Såld* http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=5163
Motor utan turbo suger. :)
S60 T5 MY02 *Såld* http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=5163
Motor utan turbo suger. :)
- tis 12 dec 2006, 14:39
#74723
Tänkte lägga i mig lite :)
Jag köpte ett JR isatsfilter ifrån BSR och kort efter blev min LMM sämre. Den är inte helt kass. Men den är trög. Lånade en ny LMM och skilnaden var som natt och dag.
Jag satte tillbaks volvo original pappersfilter. Och jag kommer inte sätta tillbaks JR filtret. Så det är till salu om nån vill ha det :)
Carman: Varför skulle en trimmad bil ha mer problem med LMM?
Jag köpte ett JR isatsfilter ifrån BSR och kort efter blev min LMM sämre. Den är inte helt kass. Men den är trög. Lånade en ny LMM och skilnaden var som natt och dag.
Jag satte tillbaks volvo original pappersfilter. Och jag kommer inte sätta tillbaks JR filtret. Så det är till salu om nån vill ha det :)
Carman: Varför skulle en trimmad bil ha mer problem med LMM?
/Rick!
2002 S60 2.4T AWD Automat
Svart Metallic - BSR PPC steg 1 - BSR avgas - Eibachsänkt
2002 S60 2.4T AWD Automat
Svart Metallic - BSR PPC steg 1 - BSR avgas - Eibachsänkt
- tis 12 dec 2006, 16:55
#74740
_Rick_ skrev:Tänkte lägga i mig lite :)jag vet inte. har bara reflektarat över att det är mycket vanligt att dom pajar på trimmade biler
Jag köpte ett JR isatsfilter ifrån BSR och kort efter blev min LMM sämre. Den är inte helt kass. Men den är trög. Lånade en ny LMM och skilnaden var som natt och dag.
Jag satte tillbaks volvo original pappersfilter. Och jag kommer inte sätta tillbaks JR filtret. Så det är till salu om nån vill ha det :)
Carman: Varför skulle en trimmad bil ha mer problem med LMM?
- By ed
- By VolvoB20