- tor 11 apr 2013, 01:01
#745189
Hej
Börja med som det är skrivet ovan att torka rent så mkt du kan och sedan starta bilen på tomgång så du får lite tryck i systemet ( gärna att ngn annan startar den medans du ligger under där och kollar in läckan) , för precis från när det är torrt och det börjar läcka är det tydligt var det sipprar ut , sedan när allt blir lite oljigare är det svårare att se exakt....
Det där kan vara ett litet hål i det övre av de två rören vi ser på bilden , ser väldigt rostigt ut, eftersom det är olja på både det övre och nedre röret.
Det undre röret är tryckröret och det övre är returens rör upp till servopumpen ( om jag inte missminner mig helt ).
Är ganska vanligt att dessa rör rostar sönder just där nere, finns att köpa på t.ex skruvat .se , bilia, mekonomen etc. brukar ligga runt 12-1400 kr för tryckslangen / röret .
Köp nya kopparringar också ( 2st / röranslutning ) .
mvh
Robban
Börja med som det är skrivet ovan att torka rent så mkt du kan och sedan starta bilen på tomgång så du får lite tryck i systemet ( gärna att ngn annan startar den medans du ligger under där och kollar in läckan) , för precis från när det är torrt och det börjar läcka är det tydligt var det sipprar ut , sedan när allt blir lite oljigare är det svårare att se exakt....
Det där kan vara ett litet hål i det övre av de två rören vi ser på bilden , ser väldigt rostigt ut, eftersom det är olja på både det övre och nedre röret.
Det undre röret är tryckröret och det övre är returens rör upp till servopumpen ( om jag inte missminner mig helt ).
Är ganska vanligt att dessa rör rostar sönder just där nere, finns att köpa på t.ex skruvat .se , bilia, mekonomen etc. brukar ligga runt 12-1400 kr för tryckslangen / röret .
Köp nya kopparringar också ( 2st / röranslutning ) .
mvh
Robban
Hellre än kråka i näsan än en skata i sängen :)
- By Lövet