[jonnyo]

Du har inte nämnt att din "motorlampa" lyser eller att du har felmeddelande om emissioner. Märkligt.

Det kan vara så att du inte får ngn lambdareglering om förvärmningen inte fungerar.

Jag tycker dock att ett lambdavärde på 0.73 är uppseendeväckande även utan aktiv reglering av bränsleblandningen.

Inte otroligt att bilen lider av fler problem.

Motorlampan tändes för ca 1 mån. sen och det stod något om emissioner men jag släckte den med min elm-scan och sen återkom dom inte.

Kan bilen gått OK med bara en sond fungerande en tid? Och om nu sond nummer 2 ger upp så får man ingen återkoppling alls och bilen fetar på allt vad den är värd? :roll:

Bilen har inte varit så pigg som den brukar men jag trodde det var reglerventilen till turbon men det har väll inget med detta att göra?Det luktar soppa om den så den fetar nog på bra.Det är 800 mil sen service men det löser förmodligen inte så här höga värde genom ny olja.

[rid54]

Såvitt jag förstår, så är den första lambdasonden till för motorregleringen (när motorn och sonden är varma...), medan den andra är en "kvalitetskontroll" som mäter katens effektivitet. Systemet borde gå till "limp-home-läget" om första sonden inte funkar och olika bilar går olika bra i det läget. Dock är ju den dynamiska bränsleregleringen helt satt ur spel och styrboxen fetar på en hel del. Om inte det finns syreöverskott kan inte katen jobba = dåliga avgasvärden. Du behöver nog kolla dina lambdasonder, som ju antyds av felkoderna. Att inte en viss varningslampa tänds tror jag är av mindre betydelse. Precis som allt annat kan ju felindikeringssystemet drabbas av fel.... :shock:
Mvh
/RID

[Tim]

Läser ut felkoderna med VIDA och kontroller parametrar i ECM, alla parametrar, och kolla vilka som avviker från vad som är normal så skall du se att du hittar lösningen! Du har inte fel på 2st lambasonder.

[jonnyo]

Läser ut felkoderna med VIDA och kontroller parametrar i ECM, alla parametrar, och kolla vilka som avviker från vad som är normal så skall du se att du hittar lösningen! Du har inte fel på 2st lambasonder.

Nu har jag ju inte tillgång till Vida och inte så stor budget för tillfället men jag tänkte ev köpa en främre sond och byta den.Vilken modell
skall jag ha,vissa sidor säger att det är samma sond som 2,4 o liknande och vissa att det är det inte.Denso verkar ju många köpa till hyfsat pris men vilken behöver jag?

Såvitt jag förstår, så är den första lambdasonden till för motorregleringen (när motorn och sonden är varma...), medan den andra är en "kvalitetskontroll" som mäter katens effektivitet. Systemet borde gå till "limp-home-läget" om första sonden inte funkar och olika bilar går olika bra i det läget. Dock är ju den dynamiska bränsleregleringen helt satt ur spel och styrboxen fetar på en hel del. Om inte det finns syreöverskott kan inte katen jobba = dåliga avgasvärden. Du behöver nog kolla dina lambdasonder, som ju antyds av felkoderna. Att inte en viss varningslampa tänds tror jag är av mindre betydelse. Precis som allt annat kan ju felindikeringssystemet drabbas av fel.... :shock:
Mvh
/RID

Motorn har ju inte alls det klippet som den brukar och den tar mer soppa så jag får väl testa med en ny sond

[Perra83]

Det är lite Lotto att byta delar utan att veta exakt vad som är fel. Det bästa är som Tim skriver. Med VIDA ser du som Tim skriver vilka parametrar som avviker. En felkodsutläsning kostar bara några hundra.

Ja trodde själv att jag hade en rattvinkelsgivare som var knäpp så jag åkte till Volvo för att få toleranserna justerade med mjukvara men i självaverket var det en bromstrycksgivare (finns två) som glappade och gav fel värden och gjorde så DSTC och ABS gav upp.

[m2c]

Om du är satt på budget så kan jag rekommendera dig att köpa sonden på ebay, ta reda på artikelnummer och sök på ebay. Rätt stor prisskillnad vad jag minns.

[jonnyo]

Det är lite Lotto att byta delar utan att veta exakt vad som är fel. Det bästa är som Tim skriver. Med VIDA ser du som Tim skriver vilka parametrar som avviker. En felkodsutläsning kostar bara några hundra.

Ja trodde själv att jag hade en rattvinkelsgivare som var knäpp så jag åkte till Volvo för att få toleranserna justerade med mjukvara men i självaverket var det en bromstrycksgivare (finns två) som glappade och gav fel värden och gjorde så DSTC och ABS gav upp.

Ok kanske bäst att göra en avläsning då.Är det bara Volvo som har den eller?

[jonnyo]

Chansar på en ny för tiden går snart ut.Skulle denna passa till min bil? http://www.lambdasensor.com/main/bosch/ ... 0258007037

[jonnyo]

Om jag söker på mitt reg.nr på skruvat så kommer det upp att jag skall ha en son som passar från årsmodell -08 och nyare,det måste väl vara galet?Jag hittar denna på http://www.lambdasensor.com/main/bosch/ ... 0258007037 och även på ebay men nu är jag tveksam så jag vore tacksam för hjälp

[jonnyo]

Uppdatering...Angående tryckröret till styrservon.Efter ett antal samtal till Volvo reservdelar så kom det fram en ombyggnadssats som ersätter det gamla röret.Riktigt bökigt att få dit och naturligtvis gick returen åt skogen efter 2 dagars användning