- ons 03 apr 2013, 22:33
#742979
Tjena!
Är nu på ett bananskal ägare till en S40 -97 2.0 automat. När jag körde hem den så undrade jag varför den aldrig la i överväxeln. Ryckte upp den i 140 och hastighestmätaren stod i samma vinkel som varvräknaren. När jag insåg att den inte ville växla högre så började jag leta efter knappar, så som vissa 740 hade förr med elektronisk överväxel, men hittade inget.
Efter lite läsning här så insåg jag fort jag att bilen bara har 4 växlar.
Kollade då på bildelsbasen där jag knappade in regnumret och hittade då några bättre beg 5-växlade automatlådor som dom (sidan) anser skulle passa. Funkar detta i praktiken? Kan man köpa på sig en sådan och byta ut den? Hur mycket jobb är det? Har bytt låda på en folkabuss från 89 en gång och det var ju en barnlek. Jag befarar att så ej är fallet med denna kärra.
Någon som har erfarenhet av detta?
Ha de gött!
Är nu på ett bananskal ägare till en S40 -97 2.0 automat. När jag körde hem den så undrade jag varför den aldrig la i överväxeln. Ryckte upp den i 140 och hastighestmätaren stod i samma vinkel som varvräknaren. När jag insåg att den inte ville växla högre så började jag leta efter knappar, så som vissa 740 hade förr med elektronisk överväxel, men hittade inget.
Efter lite läsning här så insåg jag fort jag att bilen bara har 4 växlar.
Kollade då på bildelsbasen där jag knappade in regnumret och hittade då några bättre beg 5-växlade automatlådor som dom (sidan) anser skulle passa. Funkar detta i praktiken? Kan man köpa på sig en sådan och byta ut den? Hur mycket jobb är det? Har bytt låda på en folkabuss från 89 en gång och det var ju en barnlek. Jag befarar att så ej är fallet med denna kärra.
Någon som har erfarenhet av detta?
Ha de gött!
- By chasba
- By kvillebäck