- ons 27 mar 2013, 13:49
#740931
Trodde jag fått bukt på problemet med avgasvärderna... Tydligen inte.
Detta är värderna från första besiktningen:
CO: 0,4 (0,5)
CO 2500: 1,2 (0,3)
HC: 301
Lambda: 1,01
Här är alltså HC´n mest åt helvete. Lambdan perfekt.
Detta är gjort: (Vissa av sakerna av andra anledningar)
Rengjort/bytt spjällhus/lägesgivare (Eftervarvade ordentligt) Fixat
Rengjort tomgångsmotorn (Vandrande tomgång) Fixat
Bytt termostat (Gick ej upp i temp) Fixat
Bytt tempgivare (Hade felkod på den) Fixat
Bytt katalysator (Trodde felet satt där då lambdan är ny)
Tömt en burk startgas kring insug och runt hela motorn, ingen reaktion
Dagens besiktning: (Ordentligt varmkörd)
CO: 1,7 (0,5)
CO 2500: 1,5 (0,3)
HC: 212 (100)
Lambda: 0,96
Mina tankar: Tidigare var lambdan bra, alltså borde bränsle/luftblandningen varit bra då. Nu är Lambdan låg, alltså går den väldigt fett nu. Dock inte så fett att den glödtänder eller liknande. Efter besiktningen kollade jag felkoder och hade bara en kod då, lambdan... Men... När jag monterat katten så skulle jag starta och kolla efter avgasläckage och i stressen så hade jag glömt skruva dit lambdan, förmodligen har felkoden satts då när den hängde i luften. Nollade felkoden och for och körde en sväng och den kom inte tillbaka. Har absolut inga felkoder alls nu och avgasvärden som är åt skogen. Det enda jag hittat som inte sitter fast är en vit vakumslang som ligger löst in mot skärmen brevid "styrboxlådan". Den går in i torpeden på passagerarsidan. Hittar fan ingenstans den kan sitta eller nått så vet ej vad den är till. I övrigt ser alla vakumslangar hela ut och verkar sitta där dom ska.
Kan LMM vara trasig fast den inte lägger felkod? Tänker om den jäveln ligger och lurar styrsystemet på nått sätt att det ska fetta på med bränsle? Hoppas nån har något bra råd, har försökt felsöka själv så mycket jag kunnat innan jag frågar.
Kom på två saker som kanske kan vara värt att nämna... Bilen går hur fint som helst. Tyckte dock det kändes som att jag tappa effekt då katten byttes. Sen så luktade bilen lite olja i avgaserna och kunde blåryka lite innan, blåröken försvann med kattbytet, luktar fortfarande ytterst lite olja ibland... Jävligt underligt.
Detta är värderna från första besiktningen:
CO: 0,4 (0,5)
CO 2500: 1,2 (0,3)
HC: 301
Lambda: 1,01
Här är alltså HC´n mest åt helvete. Lambdan perfekt.
Detta är gjort: (Vissa av sakerna av andra anledningar)
Rengjort/bytt spjällhus/lägesgivare (Eftervarvade ordentligt) Fixat
Rengjort tomgångsmotorn (Vandrande tomgång) Fixat
Bytt termostat (Gick ej upp i temp) Fixat
Bytt tempgivare (Hade felkod på den) Fixat
Bytt katalysator (Trodde felet satt där då lambdan är ny)
Tömt en burk startgas kring insug och runt hela motorn, ingen reaktion
Dagens besiktning: (Ordentligt varmkörd)
CO: 1,7 (0,5)
CO 2500: 1,5 (0,3)
HC: 212 (100)
Lambda: 0,96
Mina tankar: Tidigare var lambdan bra, alltså borde bränsle/luftblandningen varit bra då. Nu är Lambdan låg, alltså går den väldigt fett nu. Dock inte så fett att den glödtänder eller liknande. Efter besiktningen kollade jag felkoder och hade bara en kod då, lambdan... Men... När jag monterat katten så skulle jag starta och kolla efter avgasläckage och i stressen så hade jag glömt skruva dit lambdan, förmodligen har felkoden satts då när den hängde i luften. Nollade felkoden och for och körde en sväng och den kom inte tillbaka. Har absolut inga felkoder alls nu och avgasvärden som är åt skogen. Det enda jag hittat som inte sitter fast är en vit vakumslang som ligger löst in mot skärmen brevid "styrboxlådan". Den går in i torpeden på passagerarsidan. Hittar fan ingenstans den kan sitta eller nått så vet ej vad den är till. I övrigt ser alla vakumslangar hela ut och verkar sitta där dom ska.
Kan LMM vara trasig fast den inte lägger felkod? Tänker om den jäveln ligger och lurar styrsystemet på nått sätt att det ska fetta på med bränsle? Hoppas nån har något bra råd, har försökt felsöka själv så mycket jag kunnat innan jag frågar.
Kom på två saker som kanske kan vara värt att nämna... Bilen går hur fint som helst. Tyckte dock det kändes som att jag tappa effekt då katten byttes. Sen så luktade bilen lite olja i avgaserna och kunde blåryka lite innan, blåröken försvann med kattbytet, luktar fortfarande ytterst lite olja ibland... Jävligt underligt.
Senast redigerad av 1 JT855, redigerad totalt 0 gånger.
- By Jgo
- By freak1