[Problembil]

Jag har en V70-02 som har rullat 25000 tusen mil.
Nu har det börjat bli lite knas med växlingarna.
Den kan frivarva mellan 2:an o 3:an men släpper jag gasen så är det inga problem.
Tycker mig oxå uppfatta ett vinande ljud som är relaterat till växlingen.
Jag har kört 15000tusen mil med bilen och har inte bytt olja i lådan under denna tid.
Den växlar mjukt och fint,den slår inte i växlarna.
Nu har jag bokat tid hos en verkstad för en sköljning o byte av olja.
Dom är specialiserade på Volvobilar och har gott rykte i hela landet.

Men till min fråga: Ska jag göra detta ????

Har pratat med verkstaden och dom säger att det skadar inte tvärtom
men dom kan inte ta ansvar för om den rasar.
Så ska jag köra vidare eller ska jag byta?
Har inte råd med en rasad låda.

Tacksam råd råd o tips !!!
Jag vet att många tvistar om fördelar o nackdelar !

[jojjeblom]

Har inget vettigt råd att ge dig (vad fan skriver jag då för), men har hört/läst om lådor som börjat fungera som dom ska och även hört/läst om lådor som totalhavererat efter ett oljebyte/sköljning.

Men det absolut viktigaste är ju att du vid ett ev byte/sköljning använder rätt olja annars är det garanterat kört med din låda.

[rid54]

Hmmm... Du har ett problem med lådan, som sannolikt inte fixar sig självt och som kan förvärras så att lådan går helt sönder. Problemet kan bero på gammal olja och diverse avlagringar här och var. En "oljebehandling", dvs byte inkl sköjning påstås kunna avhjälpa grundproblemet, men anses å andra sidan av vissa kunna skapa risk för någon form av ras i lådan. Det är ju ett riktigt moment 22! Jag vågar nästan inte ge något råd alls, men personligen TROR jag nog att jag skulle göra den beställda åtgärden, möjligen efter lite mer diskussion med verkstaden. Kan de automatlådor bör det vara rimligt att kunna få vettiga kommentarer av dem. Alternativet är ju att göra ingenting och kanske ha ett ras lite längre fram i tiden (vilket ju i och för sig kan vara en bättre tidpunkt... :???: ).
Mvh
/RID

[crumpets]

Du har två vägar att gå. Ena garanterar ras till slut(skita i oljebyte), och kommer inte att lösa problemet. Andra riskerar ras, och ger möjlighet till förbättring.

Har du inte råd med växellådsras ska du inte göra något av dem utan sälja bilen, för du blir aldrig av med risken. I mina ögon är det självklart att köra på alt. 2, men det är bara du i slutändan som kan din ekonomi bäst.

[Problembil]

jag har fullt förtroende för denna verkstad då dom har utfört reparationer på bilen tidigare.
Dom är seriösa och kunniga med specialitet Volvo,och dom bygger egna motorer osv.
Det lutar åt att jag gör det,har redan beställt tid,men fick då höra ifrån olika håll om vad som
kunde hända och inte hända.
Men ville ändå få lite mer input på att man är "rätt" ute.

[crumpets]

Jag tycker absolut att du är rätt ute, men oavsett hur kunnig verkstaden är kan det alltid bli något tjafs i lådan där oljebytet blir droppen som fick bägaren att rinna över och den rasar rakt av. Men! Är den så risig var det förmodligen inte särskilt lång livstid kvar för den ändå. Det trista är att man då förlorat några mil på den, och dessutom betalat pengar i onödan.
Däremot är jag övertygad om att risken för detta är betydligt mindre, än chansen är för att det faktiskt blir bättre.