[Mrkothe]

Jaha, då har jag ett litet problem.
Jag och en kompis har bytt motor i en s60 t5-05 som har gått 23000 mil och allt har gått prima, tills nu..
När vi teststartade bilen för första gången gick han rent och fint och inga felmeddelande mer än att förardörren va öppen, vilket den va.
Men när vi skulle starta nästa gång tog det en stund innan han piggnade till liv och när det hände gick han bara på 4 cylindrar.. Vi har dubbel och trippelkollat alla kablar och allt är i kopplat, även kollat alla slangklämmor och rör och allt! .
Funderar lite på om de kan vara att någon spridare har säckat ihop då motorn vi köpte hade stått still i 2 år, eller e de troligare att de e tändstift eller en tändspole? Ska man testa flytta över dom gamla spridare till den nya motorn?
Spolarna e ju samma som han hade på den förra motorn och dom funkade ju fint ända tills motorn skar ihop, så de borde ju inte vara några problem med dom... Och vi har kollat så de e en exakt likadan motor som satt i innan bytet me, så elektronikfel pga det är uteslutet? Har någon något förslag?

[Jackson75]

Skulle ju vara, precis som du säger, att en av spridarna inte funkar som den skall.
Du vet vilken cylinder som inte fungerar ? Gör ett kompressionsprov också!

[Perra83]

Kolla om det ligger någon felkod. Har ni tur så ligger det en och säger vilken cylinder som inte går.

[Jonas_latt]

Kolla om det ligger någon felkod. Har ni tur så ligger det en och säger vilken cylinder som inte går.

Precis felsöker du med vida så kommer den tala om var felet ligger.

[Mrkothe]

Såja, tack för alla svar!
Problemet löste sig genom att vi satte över dom gamla spridarna till den nya motorn. Dock så pajade ju självklart lite oringar runt spridarna så de blev bara till att åka och köpa nya på Volvo. Och motorn var redan komptestad av firman som sålde motorn så de va ok de med. I skrivande stund har bilen gått 200 mil efter bytet och pinnar på som den ska, tack ska ni ha!

Mvh kothe