- ons 20 mar 2013, 09:27
#738708
Nu har du kommit så långt att det finns en klar felyttring på F32. Nu gäller det att hitta var felet finns. Det går inte att gissa sig fram utan att se verkligheten framför sig (bilen, kopplingsschema eller verkstadshandbok och mätutrustning etc. etc). Om du inte är närmare bekant med elektroniken så skall du ta dina samlade resultat med undersökningen om säkring F32 och batteriurladdningen m.m m.m och åka till en verkstad. Skriv gärna ner vad du har kommit fram till och hur du har resonerat samt lämna det med bilen till verkstaden. Det behöver inte vara en Volvoverkstad. En bilelektrisk verkstad går lika bra.