[Petzzon]

Betyder ett B att den är modell A? vad skulle det stått om det varit en 11B?

/Peter

Position 10 gör ingen skillnad på om det är en MY11A eller MY11B. B på position 10 är MY11 rätt och slätt. För att avgränsa MY11A och MY11B får man ta reda på när brytpunkten var i löpnummret (de sista 6 siffrorna). Är det intressant kan jag nog kolla upp vid vilket nummer MY11B började.

/Martin

Då är jag med igen, i övrigt spelar det mindre roll när 11B började tillverkas.

[pergrein]

Det händer ju faktiskt att säljare skriver 2011 när det är en MY12 som är tillverkad och uttagen 2011. Att den skulle fått 12:ans bakrutearm känns märkligt annars.../PH

Fast den är uttagen Februari 2011 och chassienumret har ett B i position 10 vilket säger att det är en MY11a.

Kanske kom den nya torkaren till MY11B, jag kan ha fel där.

/Martin

När man kollar på andra sena MY11:or så har dom samma torkare som denna T6:a så det kom nog med på alla MY11b...

Edit: verkar vara blandat, vissa har och vissa har inte...

Mvh
Per

[simonhalmstad]

Vi har en tidig MY11B XC60 med sensus och den har den gamla (snyggare) torkararmen, så jag tror nog den kom till MY12 annars har dom väl bara kört på tills lagret på den gamla tagit slut. :)

[JE Jr]

Ibland kan lösningen vara enklare än så. Torkararmen kan ju ha gått sönder också och blivit bytt eller så ville ägaren att bilen skulle se ut som en 12:a, märkligare saker har ju hänt ;)

[Petzzon]

Nu är det testat, T6 :an är en grym dragbil, orkar hur bra som helst. Förbrukningen stannade på 14,5l/100km vilket får anses riktigt bra med en vagn på drygt 2000kg bakom, total reslängd 21 mil och jag låg större delen av tiden på 85 km/h.

[MartinS]

Nu är det testat, T6 :an är en grym dragbil, orkar hur bra som helst. Förbrukningen stannade på 14,5l/100km vilket får anses riktigt bra med en vagn på drygt 2000kg bakom, total reslängd 21 mil och jag låg större delen av tiden på 85 km/h.

Jag sa ju det

Kul att du verkar nöjd!

/Martin