[PLA]

Jag har tills nu kört 80 - 90 000 mil i olika bilar, det sista halva året i en XC70 my 2006. Mina gamla bilar var utan och med servo, men där var ingen skillnad på känslan i ratten. Alltid kände jag vägen och väglaget, och har aldrig blivit överraskat av plötslig halka.
Med Volvon är det helt annorlunda. Den kör på räls, på gott och ont. Jag har absolut ingen känsla av, vad som händer ute vid framhjulen. Allt vad som händer mellan däck och väg blir filtrerat bort.

Är det bara XC familjen, där har det sån, eller upplever alla ni med C, S och V också denna okänslan? Vad kan göras för förbättring, reduktion av servon t.ex.?

[Andreas2012]

Vet vad du menar, och jag tror det har lite att göra med 4 hjulsdriften+ att du sitter 21 cm upp i luften.

Den erfarenhet jag har av vinter körning med min v70 på styltor/crosshöjda traktor är att man kan stå på rätt friskt på alla sorters väglag, men man ska vara JÄVLIGT försiktig i rondeller och svängar som sluter sig (alltså ökar i vinkel) annars kan du sluta ute i diket i bästa fall, eller så knäcker du, och fäller in ett eller flera hjul under bilen, i värsta fall.

[PLA]

I mina gamla bilar hade jag blivit varnat långt tid innan. Jag kände skillnad på en sommarväg om det var länge sen det hade regnat, eller om det hade regnat nyligen, så vägen var tvättat för damm och skit.

Det känns som servon inte reduceras med hastigheten ?!?!?

[Perc]

V70N och dess derivat är inte rätt bil att köpa om man vill ha feedback och styrkänsla. :)