[lindstrom90]

Har en s60 t5 -05 som gått 18300mil trimmad till 320hk. Har börjat känna av vibrationer i kopplingspedalen i bottenläge samt när jag börjar trycka ner den, det gnisslar/tjuter ibland med när jag står på tomgång med kopplingen uppe, sen när ja trycker ner den slutar det gnissla/tjuta.

Någon som kan ha en aning vad det är för fel ?

tack på förhand

[Perc]

Är 99 procent säker på att det är urtrampningslagret som gjort sitt. Eller trycklager som det också heter.

I praktiken innebär det byte av koppling (och vevaxeltätning, om det är som på 850) då allting ändå redan är nerrivet.

[råsopen]

Jag hade samma ljud och vibrationer på min v70 glt, blev byte av urtrampningslagret,
koppling och vevaxeltätning när dom ändå höll på...tyvärr :(

[Vojje]

Har börjat känna av vibrationer i kopplingspedalen i bottenläge samt när jag börjar trycka ner den, det gnisslar/tjuter ibland med när jag står på tomgång med kopplingen uppe, sen när ja trycker ner den slutar det gnissla/tjuta.

Det är fjädrarna i lamellen som gjort sitt. Men åtgärden blir densamma. Kopplingsbyte.

[dalldall]

om du har samma dumma slavcylinder som v70 så byt även den om du river ner hela skiten!

[lindstrom90]

för det konstiga är att det var så i höstas med, men sedan försvann det, och kommit tillbaka nu.

okej tack för svar, ska ringa runt lite om prisförslag, på verkstäder :)

[basberoende]

för det konstiga är att det var så i höstas med, men sedan försvann det, och kommit tillbaka nu.

okej tack för svar, ska ringa runt lite om prisförslag, på verkstäder :)

Om du gör det på volvo så räkna med rut 12000 :- Kopplingsbyte är inte billigt.