[jojjeblom]

Enklast och minst kladdigt är att ta en M8 skruv i lagom längd och ta två brickor samt en mutter.
Borra hål i skruvens längdriktning. Borra upp nippelhålet, lägg på en bricka på skruven. Trä igenom den inifrån. Lägg på brickan och dra åt muttern.
Du har nu en anslutning i metall.

http://biltema.se/ProductImages/27/large/27-920_l.jpg

Var inne på något liknande, men då kom sonen med en idé att ta en cykel/crossventil rensa bort gummit så bara bottenplattan samt röret blir kvar-
käglan ur också och borra upp hålet i luftslangen så ventilen precis kom igenom även lite silikon för att göra det riktigt tätt anbringades.
Sedan bricka+dubbla muttrar (för låsning) utifrån och skruva ihop.

Sedan ny slangstump imellan då den gamla tappat spänsten, monterade även slangklämmor här för att säkra monteringen ytterligare (ingen höjdare med lösa delar som far in i turbon tänkte jag) :)

[*pettson*]

Enklast och minst kladdigt är att ta en M8 skruv i lagom längd och ta två brickor samt en mutter.
Borra hål i skruvens längdriktning. Borra upp nippelhålet, lägg på en bricka på skruven. Trä igenom den inifrån. Lägg på brickan och dra åt muttern.
Du har nu en anslutning i metall.

http://biltema.se/ProductImages/27/large/27-920_l.jpg

Var inne på något liknande, men då kom sonen med en idé att ta en cykel/crossventil rensa bort gummit så bara bottenplattan samt röret blir kvar-
käglan ur också och borra upp hålet i luftslangen så ventilen precis kom igenom även lite silikon för att göra det riktigt tätt anbringades.
Sedan bricka+dubbla muttrar (för låsning) utifrån och skruva ihop.

Sedan ny slangstump imellan då den gamla tappat spänsten, monterade även slangklämmor här för att säkra monteringen ytterligare (ingen höjdare med lösa delar som far in i turbon tänkte jag) :)

Ingen dum ide alls.

[Lucif3r]

Ja, alla sätt är ju bra utom dom dåliga, som man brukar säga :)