- mån 12 sep 2005, 16:50
#16099
Det man kan kolla på en volvoverksta är om bilan har samma mätarställning i DIm som i CEM, men om mätarstälningen ej stämmer så sätter bilen en felkod, så på nyare bilar är det onödigt att lämna in för att kolla detta.
Det man kan kolla är vilken mätarställning bilen hade vid utförda garantireprationer & det kollas mot volvos databas.
Jag tror att skruvade mätara är mycket vanligt på importbilar, då nästaan alla importbilar gått presis över 12 000 mil = inga som halst garantier finns kavar.
jag blir förvånad att dom skruvat din bil till 9 000 mil. för då har du ju avgasgaranti kvar & om du försöker ta ut nått på den så ser man att mätarstälningen ej stämmer mot tidigaare garanti jobb, förutsat att det har gjort något jobb med högre mätarställning.
Det man kan kolla är vilken mätarställning bilen hade vid utförda garantireprationer & det kollas mot volvos databas.
Jag tror att skruvade mätara är mycket vanligt på importbilar, då nästaan alla importbilar gått presis över 12 000 mil = inga som halst garantier finns kavar.
jag blir förvånad att dom skruvat din bil till 9 000 mil. för då har du ju avgasgaranti kvar & om du försöker ta ut nått på den så ser man att mätarstälningen ej stämmer mot tidigaare garanti jobb, förutsat att det har gjort något jobb med högre mätarställning.
- By ftxknugen