Kostas skrev:Hur dumt/smart är det att köpa en sån i dagens läge? Är inte etanol rätt ute??Nej varför skulle det vara ute? Vill det sig illa så kan du tanka bensin som kommer att finnas länge.
Moderator: Moderatorer
- sön 10 feb 2013, 19:37
#727501
- sön 10 feb 2013, 19:50
#727504
vad menar du med dagens läge? diesel hysteri? fördelen är att du får mycke bil för pengarna och senast i dag kostade e85 9,33l 8)
duett 6? epa ford taunus 81 ford sierra 90 s40 t4 00 ford mondeo td
ford mustang gt 68 äger denna klenod än i dag
v70 2,5d 99 aut v70 t5 02 aut 855 t5r 95 aut v70 d5 05 aut s60 R 06 aut
och nuvarande v70 2,5ft aut 11 R-design polestar
ford mustang gt 68 äger denna klenod än i dag
v70 2,5d 99 aut v70 t5 02 aut 855 t5r 95 aut v70 d5 05 aut s60 R 06 aut
och nuvarande v70 2,5ft aut 11 R-design polestar
- sön 10 feb 2013, 19:59
#727509
Etanol är inte mer ute än vad du gör det till. Köper du en 2,5 FT så har du en bil som går bra på E85. Det finns att tanka på över 1800 stationer i Sverige och till ett lägre pris än bensin. Driftskostnaden kan du räkna fram själv. Multiplicera E85-priset med 1,3. Så länge det är under aktuellt bensinpris är det ekonomi. Årliga oljebyten måste du göra ändå även i en bensinbil.
1,3 är den genomsnittliga merförbrukningen på E85. Men det går att snålköra även en FFV.
1,3 är den genomsnittliga merförbrukningen på E85. Men det går att snålköra även en FFV.
- sön 10 feb 2013, 20:19
#727514
2,5 FT tillverkas väl inte längre?!
Därav min fundering om att det är lite ute... Varför slutar de annars med den?
Därav min fundering om att det är lite ute... Varför slutar de annars med den?
MIata Rules :)
- sön 10 feb 2013, 20:22
#727517
Jojo, men 2,5T/FT-motorn har hängt med sedan 90-talet, så det kanske var dags att fasa ut den. Det finns andra etanolmotorer om man vill köra på E85.
V90 D4 Inscription - MY18
Svart 019, Läder Blond
Klimatpaket VOC, Mörkt tonade rutor
Svart 019, Läder Blond
Klimatpaket VOC, Mörkt tonade rutor
- sön 10 feb 2013, 20:27
#727520
Men åter till grundfrågan. Jag utgår från att det är ett beg.köp mtp att du funderar kring 2,5FT?
Jag kan inget annat än att rekommendera! Bra, stark motor, tar en del bränsle oavsett om du kör BF95 eller E85. Skulle tippa att merkostnaden för det utgör ca 1-2 kr/mil jämfört med exempelvis T4:motorn.
Jag kan inget annat än att rekommendera! Bra, stark motor, tar en del bränsle oavsett om du kör BF95 eller E85. Skulle tippa att merkostnaden för det utgör ca 1-2 kr/mil jämfört med exempelvis T4:motorn.
V90 D4 Inscription - MY18
Svart 019, Läder Blond
Klimatpaket VOC, Mörkt tonade rutor
Svart 019, Läder Blond
Klimatpaket VOC, Mörkt tonade rutor
- sön 10 feb 2013, 20:32
#727525
Med motorn i fråga kan en liten ECU modifiering göra en himla massa med fartresurserna! Polestar finns tillgängligt för att inte nämna fristående aktörer så som RICA, autotech etc.
- sön 10 feb 2013, 20:36
#727529
-)
Speciellt med en MY09.
S80V8AWD skrev:Med motorn i fråga kan en liten ECU modifiering göra en himla massa med fartresurserna!Jajjamensan!
-) Speciellt med en MY09.
Volvo V70 2.5FT Aut MY09, Autotech 298hk/470Nm på E85 "Gummisnodden"
- sön 10 feb 2013, 22:24
#727573
Hur är det med bränsleförbrukningen då egentligen? Om man kör på bensin. Stad/blandad/landsväg. Jag KAN googla men vill "höra" det av mån som äger o kör en sån modell dagligen. Gärna då i R-design utförande med minst 18"fälgar.
Skatten... Ligger den på dryga 1200:-?
Räknas det som miljöbil än idag?
Skatten... Ligger den på dryga 1200:-?
Räknas det som miljöbil än idag?
MIata Rules :)
- By lcfr
- By ROW
- By lennarte