- lör 02 feb 2013, 14:39
#724586
Någon seriös som vet hur man återställer värmaren om den har "blockerats" efter tre misslyckade starförsök? :D
Moderator: Moderatorer
- lör 02 feb 2013, 16:30
#724630
Faan vad jag är nöjd med min Santa Fe DM
Våra Husvagnsäventyr, hittar du här - http://larzan.se/
eller en PPC funkar med.
Faan vad jag är nöjd med min Santa Fe DM
Våra Husvagnsäventyr, hittar du här - http://larzan.se/
- mån 04 feb 2013, 02:00
#725250
okej!! Finns det någon privat i blekinge som skulle vilja "låna" ut sin till mig??
- tis 05 feb 2013, 11:07
#725701
fredde8 skrev:Någon seriös som vet hur man återställer värmaren om den har "blockerats" efter tre misslyckade starförsök? :DHur vet man att den har blivit blockerad? Meddelande? Larm?
- ons 06 feb 2013, 21:34
#726277
Men de går inte ens med direktstart när bilen är igång.
Blir väl att köpa diagnosverktyg och kolla upp detta men de verkar svårt och krångligt.
Bilia (Kungsbacka) skulle ha 1295kr för felsökning på brännaren och mätning.
Hade nere brännaren i julas pga den lät riktigt illa. Misstänkte lagerhaveri, men de var bara motorn som satt löst. 2/3 skruvar hade lossat och den tredje var lös. Har bilder/film om någon vill ha...
Fixade till de, kollade igenom resten och det såg rent och fint ut. La en droppe olja på varje lager på motorn och monterade ihop den igen. Gick tyst och fint i 1 månad. Sen helt död.
Någon som vet vad komponenterna ska ha för motstånd? Går de ohm mäta sig fram till ev. fel? Säkring hel!
V70 -04 D5 28000mil (snart inkörd)
volvoxc70n skrev:Har du prövat att ta bort batteriet i 30 min...Har haft ur batteriet och laddat de... Efter att ha läst här att låg spänning på batteriet kan hindra brännaren från att få starta.
Men de går inte ens med direktstart när bilen är igång.
Blir väl att köpa diagnosverktyg och kolla upp detta men de verkar svårt och krångligt.
Bilia (Kungsbacka) skulle ha 1295kr för felsökning på brännaren och mätning.
Hade nere brännaren i julas pga den lät riktigt illa. Misstänkte lagerhaveri, men de var bara motorn som satt löst. 2/3 skruvar hade lossat och den tredje var lös. Har bilder/film om någon vill ha...
Fixade till de, kollade igenom resten och det såg rent och fint ut. La en droppe olja på varje lager på motorn och monterade ihop den igen. Gick tyst och fint i 1 månad. Sen helt död.
Någon som vet vad komponenterna ska ha för motstånd? Går de ohm mäta sig fram till ev. fel? Säkring hel!
V70 -04 D5 28000mil (snart inkörd)
- tor 07 feb 2013, 08:45
#726353
Beretta56 skrev:Ska det gå då?? Kan du starta PARKERINGSVÄRMAREN när bilen är igång? Kanske den redan är igång? Min värmare startar automatiskt om motortempen är för låg för att motorn snabbare ska komma upp i temp.volvoxc70n skrev: Men de går inte ens med direktstart när bilen är igång.
- tor 07 feb 2013, 11:11
#726380
Vill minnas att de tar en liten stund innan värmaren startar per automatik vid start av motorn och kallt ute. Att man då hinner starta den själv innan...
Oavsett så skulle ju direktstarten gå igång när bilen är startad. Då finns de ju ingen risk att de skulle vara låg spänning längre.
Ställer Värmaren på "PÅ" och den hoppar driekt till "AV".
Oavsett så skulle ju direktstarten gå igång när bilen är startad. Då finns de ju ingen risk att de skulle vara låg spänning längre.
Ställer Värmaren på "PÅ" och den hoppar driekt till "AV".
- By least
- By MartinS
- By lennarte