[jaka]

Hej!
Brosans 745:a (-87:a)läcker kylarvatten! Problemet är att vi inte hittar källan. Ingen av slangarna läcker, inte heller värmeventilen i kupén, bytt nyligen, inte kylaren, inte vattenpumpen, inte röranslutningen bakom vattenpumpen.
Det enda jag kan tänka mig är att vatten trycks ut genom locket på expansionskärlet. Varför jag säger så beror på att när jag körde motorn igår och hade locket till expansionskärlet borttaget så bubblade det till och kom luft då och då. Detta upphörde efter ett tag.
Vad säger ni?

[lennarte]

Otur, topplockspackning. Tur, du fyller på för mycket vatten när du fyller på, eller att locket är fel på
Ett enkelt sätt att kolla packningen är att varmköra utan locket fastskruvat riktigt. Låt bilen stå på tomgång, fyll vatten ända upp till kanten. Är motorn riktigt varmkörd ska nivån vara konstant (rör inte gasen). Om det skulle börja rinna över efter ett tag. för att sedan sjunka undan är det stor riksk att kompressionen läcker ut i kylarvattnet (packning trasig). Om det skulle "dutta" lite vatten över kanten gör inget, nivån stiger av värmen. Om det rinner över en större mängd följt av att det sjunker undan efteråt är det packningen

Mvh
Lennart

[dalldall]

kollat värmepaketet?

[joakimahlen]

kolla så slangklämmorna sitter ordentligt åtdragna ! när slangarna blir varma expanderar dom och då läcker det ut mer vatten än man tror... har hänt mig flera gånger !

[jaka]

Hej!
Tack för svaren!
Det som talar mot trasig topplockspackning är att oljan inte är ljusbrun utan som den ska vara svartbrun.
När man fyller upp expansionskärlet med locket avtaget och motorn igång så stiger nivån lite.Men det rinner inte över! Men det kom luft uppbubblande! Kan det vara så att man måste lufta systemet när man bytt kylare?? Brorsan bytte kylare för ett år sedan.

[joakimahlen]

om det är vatten i oljan brukar väl oljan vara grå? :) eller jag kanske har fel...

[lennarte]

Det som talar mot trasig topplockspackning är att oljan inte är ljusbrun utan som den ska vara svartbrun.
När man fyller upp expansionskärlet med locket avtaget och motorn igång så stiger nivån lite.Men det rinner inte över! Men det kom luft uppbubblande!

Vi "pratar" inte om vatten i oljan, utan om att kompressionen läcker ut i vattnet. Du måste fylla ända upp om du ska kunna se små läckor. Ser du luftbubblor i expansionskärlet ändå är nog toppackningen "körd".

Mvh
Lennart

[jaka]

Hej!
Nej! Det finns inga luftbubblor i vattnet (i expansionskärlet).Det kom bara en elelr två stora luftbubblor upp ur vattnet i expansionskärlet när man tryckte på slangarna till kylaren.
Färgen på oljan är också den bra (mörkbrun) så någon trasig topplockspackning tror jag inte på. Då skulle oljan vara mer ljusbrun och vattnet i expansionskärlet vara brunaktigt.

[enduro]

man ser väll annars under oljelocket om de är en vit sörja där.

kollat om de är nån spricka under kärlet?
hadde de problemet ja med med att den läckte fast ja inte såg vart nånstans,och då vare en spricka under behållarn.

[dalldall]

enklast e o kolla efter avgaser i kylvätskan.