Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av volvomatte
#725637
köpte för ett par månader sedan en v70 2.4d -07 och för någon dag sedan märkte jag att belysning har börjat pulsera (blinka), vet att det kunde bli så på tex volvo 740 osv när generator kolen var slut men bilen har bara 7.000 så borde inte vara det tycker jag,har mätt spänningen över batteriet med motorn igång och den pendlar mellan 14,6 och 14,4.. Tips?
#725640
Så vitt jag vet (betänk dock att jag inte kan så mycket om bilar) kan ojämn strömdistribution bara bero på Generatorn eller Batteriet.....
av rid54
#725724
Pulserande spänning kan bero på endera varierande laddning eller varierande förbrukning. Batteriet i sig självt är nog oskyldigt... Pulserar det snabbt eller långsamt, regelbundet eller oregelbundet? Hade ett sådant fenomen på en HELT annan bil och det var en tangent till elhissen till en bakruta som hängt sig. Motorskyddet slog till och från lite långsammare än en vanlig blinker... syntes på innerbelysningen som pulserade.
Mvh
/RID
av volvomatte
#725767
Martinhellström skrev:Är det all belysning, eller bara halvljus?, har du xenon på halvljuset?
ja bilen har xenon, och det är all belysning, märkte dock att det försvinner när man kört ett tag.
batteriet är ju säkert inte bytt någon gång så kanske börjar bli dags.
av jimbomas
#725947
Har precis samma på min V70 -04.

Speciellt vid kallstart på tomgång. Innebelysning och skyltbelysning är det jag kan se som pulserar. Inte instrument eller andra lampor men det kanske bara inte syns lika väl.

Jag har fått för mig att det började är jag bytte xenon lamporna, men jag kan ha fel. Ska mäta upp batteriet vid tillfälle...
av m2c
#726066
Har noterat detta på min s80 också, men jag tycker det har blivit mycket bättre sen jag bytte batteri (har inte tänkt på det sedan dess. Kan ha försvunnit helt).

Jag fick väldigt snabbt "batterinivå låg". I fordonsdatorn när jag stod med tändningen på.
Med det nya batteriet så har det aldrig hänt. Kan det vara så att batteriet är dåligt på att ta laddning och regulatorn slår av/på ?
av rid54
#726096
Om batteriet är lite trött, så har det ju sämre förmåga att "jämna ut" variationer i laddning eller förbrukning, så då märks det nog som "mer flimmer". Är batteriet original kan det faktiskt vara på väg att bli dåligt.
Mvh
/RID
av Dirty
#731825
Är oxå lite misstänksam till laddningen på min V70 2.4d-07.

Har en V70 bensinare -02 och där går laddningsspänningen upp direkt till ca 14.4 när varvet är strax över tomgång. Tar någon sekund eller två efter start
innan laddningen drar på men sen är den stabil.

På min V70 -07 pulserar ljuset de första ca 30 sekunderna för att sedan bli stabilt. Ljuset får dock inte samma markanta kick som den får på bensinaren
när laddningen går igång. Detta bekräftades också då jag kopplade in en voltmeter på cigg uttaget. Spänningen stiger sakta efter start och fluktuerar mellan 13.3-13.8 volt och efter en stund så går den sakta upp till 14.4Volt för att sedan fladdra mellan 14.1-14.4volt (Bensinaren ligger fast på 14.4). Får för mig att det är någon laddningsreglering som inte riktigt fungerar eller att den inte laddar förrän motorn blivit varm.

Har liksom många andra stått med ett tomt batteri efter att värmaren käkat upp all el och övervakningen inte funkat men blir inte riktigt klok på
varför laddningen går kräftgång upp till full laddning. Förklarar ju iofs varför mina korta resor inte riktigt räcker för att ladda fullt.

Vore skönt om någon kan mäta och se om ni har samma problem/funktion. Orkar inte riva i något glapp nu på vintern.
Relä K uppbrunnet.

Ok då sitter det "olika" K rel&aum[…]

Diameterskillnaden på hjulet blir stor vid R[…]

Kloka tankar! Även om min bil är lastgam[…]

Identifiering Volvofälg

740 GLT 16 valve - Egen motor 155/159 hk samt en […]