- mån 28 jan 2013, 15:17
#722723
Hej.
Fins massor av trådar om detta men jag blir mest förvirrad av att läsa då alla verkar svara olika.
Jag har alltid haft tanken att ta nån gammal typ polo eller dylikt och slänga i någon nyare diselmotr + växellåda, byta axlar och bromssystem och sen fixa utsidan på bilen. men nu är det så att jag har en Volvo 850 -95 som är superfin i karossen och som jag lagt endel pengar på. den går dock inte att köra förtilfället då drivaxeln hoppat ur motorn.
tanken slog mig härom dagen att man kanske skulle ge sig på att mecka med den istället då jag redan demonterat istort sätt hela insidan av bilen och stora delar av motorn.
men efter allt läsade så blir jag osäker vad är det egentligen man måste göra för att registrera som ombyggt respektive ammatör byggt fordon? ammatör byggt innebär väl att man moste göra om i karosseri delar och botte nplattan?
ombyggt fordon räcker med att ta t.ex. en relativt ny diesel motor med låda och avgassystem som suttit i en svensksåld bil?
vad gäller när det kommer till effekt? så vitt jag vet har volvo inte angivit några specifikationer för 850? då gäller alltså en effekt ökning på 20% och Vrid ökning på 10%? alternativt en total effekt på 15 Kw (20,4Hk) per 100kg? vad gäller med vridet då? fortfarande 10%?
Min är en bensinare så en nyare diesel har ju mer än 10% mer i vridmoment är det kört då? eller kan jag utgå ifrån det som är angivet för volvo 850 diesel?
tacksamm för svar
Fins massor av trådar om detta men jag blir mest förvirrad av att läsa då alla verkar svara olika.
Jag har alltid haft tanken att ta nån gammal typ polo eller dylikt och slänga i någon nyare diselmotr + växellåda, byta axlar och bromssystem och sen fixa utsidan på bilen. men nu är det så att jag har en Volvo 850 -95 som är superfin i karossen och som jag lagt endel pengar på. den går dock inte att köra förtilfället då drivaxeln hoppat ur motorn.
tanken slog mig härom dagen att man kanske skulle ge sig på att mecka med den istället då jag redan demonterat istort sätt hela insidan av bilen och stora delar av motorn.
men efter allt läsade så blir jag osäker vad är det egentligen man måste göra för att registrera som ombyggt respektive ammatör byggt fordon? ammatör byggt innebär väl att man moste göra om i karosseri delar och botte nplattan?
ombyggt fordon räcker med att ta t.ex. en relativt ny diesel motor med låda och avgassystem som suttit i en svensksåld bil?
vad gäller när det kommer till effekt? så vitt jag vet har volvo inte angivit några specifikationer för 850? då gäller alltså en effekt ökning på 20% och Vrid ökning på 10%? alternativt en total effekt på 15 Kw (20,4Hk) per 100kg? vad gäller med vridet då? fortfarande 10%?
Min är en bensinare så en nyare diesel har ju mer än 10% mer i vridmoment är det kört då? eller kan jag utgå ifrån det som är angivet för volvo 850 diesel?
tacksamm för svar
- By Kinesvolvo
- By Micce1980