[Bewsfroe]

På morgonen när jag precis startat bilen så lyser halvljuset lite svagare och poppar inte igång på riktigt allvar förrän man gasar till lite. Verkar precis som någon regulator inte släpper igenom full spänning till lamporna direkt!

Batteriet är helt nytt, satte i det i helgen. Uppmätt laddspänning på tomgång utan några direkta förbrukare igång ca 14,5V. Laddspänning med allt jag kunde slå på igång ca 14,2V. Så generatorn verkar det inte vara fel på.

Kan tillägga att jag hade samma symtom innan batteribytet. Normalt?

[Vojje]

Japp. Volvo-style.

Har du förhöjd tomgång med kall motor?

[Bewsfroe]

Okej. Dåså inget å oroa sig för mao. Vad anser ni om laddspänningen? Läste i någon tråd att laddspänningar på en bit över 14V kunde vara skadligt men jag har INGA som helst problem med lampor som brinner osv.

[dieselmagnus]

Tar ju några sekunder innan generatorn laddar fullt så att allt får ström. Är ju ganska mycket som skall ha ström i startögonblicket. Har dy nya lampor i?

[Vojje]

Imponerande laddspänning, tycker jag. Inga missljud från generator heller, vad jag förstår.
Trevligt med lite positiva nyheter på forumet, för omväxlings skull.

[Bewsfroe]

Har du förhöjd tomgång med kall motor?

Ja lite.

Tar ju några sekunder innan generatorn laddar fullt så att allt får ström. Är ju ganska mycket som skall ha ström i startögonblicket. Har dy nya lampor i?

Nya och nya men dom e väl ca året gamla nu kanske.

Imponerande laddspänning, tycker jag. Inga missljud från generator heller, vad jag förstår.
Trevligt med lite positiva nyheter på forumet, för omväxlings skull.

Tyst som en mus! Blev själv lite imponerad av laddspänningen. Rätt strongt efter 16500 mil med samma generator. För mig veterligen är varken genrator, regulator eller kol bytta.