[Zwizz]

Hejsan! Nån som har bytt kabelsetet som sitter längst ut där man sätter i 220V kabeln in i bilen? Tidigare ägare har våldat med uttaget som sitter i min bil och idag lossnade "skyddskåpan" för uttaget och då är det nog dags och byta.

Tänkte därför fråga om det är nån som har gjort samma operation och om det är svårt?


Mvh

[Zwizz]

Edit:


är ett sånt kit jag menar alltså som jag lär byta. Nån som har gjort något liknande?

[Perc]

Knappast svårt, det är plug and play. :)

[Zwizz]

Vart sitter kontakten där man drar ur kabeln och byter då? är det något man kommer åt själv utan billyft? :)

edit:

snackade med en som säger sig veta att den sitter under luftburken eller runt luftburken nånstans. stämmer det?

Mvh

[Perc]

Har du strålvärmare på blocket så borde den, om jag minns rätt, vara monterad nånstans under insuget. Slangvärmare är bakom motorn.

Strålvärmare har man om man fått den som "originaldel" vid bilköp. Köper man eftermarknads så får man slangvärmare istället.

[Hasse53]

För att komma åt att byta första delen av kablaget i bilen är det nödvändigt att jobba med pallbockar eller än bättre billyft. Första skarven sitter i högre bakre del av subframe vid styrväxeln. En förgrening sitter där som splittar upp mellan motorvärmare och kabel till kupeuttag. Original sitter en strålningvärmare under avgasgrenröret. Denna värmare går enligt uppgift bara att köpa på Volvo. På min bil gick denna värmare sönder(kortslutning till jord) och jag valde att byta till slangvärmare. Slangvärmaren verkar vara effektivare, men får se hur länge den håller.

[Perc]

Slangvärmare håller bra, så länge du monterar den rätt.

Även strålvärmare går att montera fel. Om den inte sitter tajt mot blocket har värmen ingenstans att ta vägen och då brinner motståndet av.

Och jo, strålvärmaren går inte att köpa på andra ställen än Volvo trots att det är Calix som tillverkat den.

[Zwizz]

Tack för alla svar! :)