[speedylunatic]

Råkade ut för en rolig sak häromdagen.
Satte bilen på laddning med en Ctek laddare under natten häromdagen. Morgonen efter när jag skulle iväg märkte jag att den inte fungerade optimalt.
På intervall torkaren så stannar den lite varstans på rutan under tiden den är på, medan på kontinuerlig så går den som den skall.
Har testat att ta av batteripolerna så att jag "nollar" den men detta resluterade i samma funktion som tidigare.
Bilia i Malmös svar på det hela var att byta torkarmotorn så skulle detta lösa alla problem. Dock kostar det 3600 sek...
Ingen annan som har ngt bra förslag på vad det kan bero på eller det är byte av motorn som gäller?
Kan man göra det själv? Har inte tummen helt mitt i handen.
Glömde skriva att bilen det handlar om är en VOlvo V70 D5 2007

Tacksam för svar.
MVH
Rogge

[Perc]

Du måste nog ha fem tummar mitt i handen för att inte klara av att byta bakre torkarmotorn på en V70N. Fyra torx för att plocka av klädseln, sedan sitter motorn fastskruvad på luckans insida med tre-fyra skruvar. Och så spolarslangen och elen då. Tidsåtgång tre minuter.

Jobbigast är nog att få av torkararmen från splinesen om den suttit där i salt och skit sedan 2007. Men eftersom du ska byta motorn så kan du ju använda lite våld. :)

[Snider]

Råkade ut för samma sak för något år sedan på min -06:a. Det visade sig vara axeln som kärvade vilket gjorde att plastdrevet i motorn kuggade över.
Som tur var så var drevet fortfarande helt så efter rengöring och uppsmörjning så fungerar det felfritt. :D
Det enda som var krångligt var att få loss axeln ur hylsan men med hjälp av rostlösare och en del försiktigt knackande så löste det sig.
Har du tur så är det samma fel på din och med ännu mera tur så är drevet helt. Att byta motor är ju inte billigt. :(
Mvh Snider

[speedylunatic]

Låter som ett bra tips. Har jag ngt att roa mig med under mellandagarna. :) Tackar för hjälpen alla!