torbjorn_75 skrev:För cyklister gäller även följande vid en obevakad cykelöverfart:
"En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg [...]
3. från en cykelbana, [...]"
Detta kallas utfartsregeln.
Nej, den regeln gäller cykelbanor som "slutar" (ansluter) mot vägbanan, inte cykelöverfarter. Ofta finns det en varningsskylt för cyklister strax innan den anslutande cykelbanan.
Man måste skilja mellan utfarter och korsningar (cykelöverfarter).
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Här kommer lite bilder med kommentarer, för er som "bara" kör bil:
Ibland undrar bilister varför man inte använder cykelbanan, men ofta är det svårt och ibland t.o.m. omöjligt. På cykelbanan som ansluter till vägbanan (under -golfen) är det t.ex. ganska svårt att komma fram:
Stockholstraktens sämsta cykelöverfart (Vallentuna):
En klassiker från Kungsholmen:
En helt fantastisk cykelbana i Uppsala:
Det tog över ett år innan kommunen fixade detta!
En cykelbana i Varberg:
"Tillfällig" omdragning av cykelbanan i Rissne (det är fortfarande tillfällig omdragning), med grusbeläggning:
I Hammarby Sjöstad har det varit tillfällig omdragning i över 12 år!
Vägarbeten på cykelbanan är dessvärre standard, jag har inte kunnat cykla till jobbet utan "tillfälliga" omdragningar på nästan 10 år. Ofta finns bara en skylt där det står "Fotgängare hänvisas till andra gångbanan." :roll:
Här är ett typexempel på hur det kan se ut:
Här har vi alltså en cykelbana man inte skall cykla på (samma sak på Solnavägen). På den gula skylten står det att
gång och cykeltunneln renoveras! Notera även felstavningen. :mrgreen:
Nu blir vi lite positiva istället.
Här har vi en välfungerande rondell (Vanadisplan) där cykelbanan ligger inne i rondellen och samspelet mellan bilister och cyklister blir tydligare:
Här är en överraskning från Upplands-Väsby:
Bilister som skall köra ut på huvudleden måste alltså först stanna och lämna företräde för eventuella cyklister och sedan lämna företräde för eventuella andra fordon på huvudleden. Det såg ut så här längs hela huvudleden. Trevligt för cyklisterna, men dessvärre inte speciellt vanligt.
På ett annat ställe i samma kommun finns en gång- och cykelbana som har likadana skyltar i båda ändarna; cyklister till vänster om strecket, fotgängare till höger. Det är ungefär lika korkat som att ha en gata enkelriktad åt båda hållen.
I Stockholm finns flera cykelbanor som är skyltade som uppdelade cykel- och gångbanor från ena hållet och gemensamma från andra hållet. Upplagt för konflikter.
En annan vanlig skyltmiss är att man på många ställen har skyltat för "gemensam gång- och cykelbana", vilket innebär att man skall cykla till höger och gå till vänster (som på en vanlig väg). Vid varje övergångsställe/cykelöverfart har man däremot delat upp trafikanterna, vilket gör att man måste cykla (och gå) slalom vid varje passering över väg.
Jag har många fler bilder i min samling, detta är bara ett axplock. :D
- By Matsand
- By fjohan82