- tor 15 nov 2012, 17:25
#700214
Själva turbon är den samma? Så som det är på s40 mellan 2,0 och 2,5?
Moderator: Moderatorer
- tor 15 nov 2012, 19:19
#700249
En 13 turbo orkar inte mata en 2.3 liters över hela registret med fullt tryck.
Det är knappt en 15 räcker till. Så visst går det om man vill. Men det är en nedgradering..
Det är knappt en 15 räcker till. Så visst går det om man vill. Men det är en nedgradering..
- tor 15 nov 2012, 19:47
#700258
*pettson* skrev:En 13 turbo orkar inte mata en 2.3 liters över hela registret med fullt tryck.Okay tack för infon får försöka få tag på en större då, du kanske vet då om det finns någon vits med att köpa begagnat på skroten till dessa bilar?
Det är knappt en 15 räcker till. Så visst går det om man vill. Men det är en nedgradering..
- tor 15 nov 2012, 20:43
#700284
En turbo är ju en av dom få sakerna du själv kan bedöma om miltalet är trovärdigt på. Naturligtvis förutfattar det att man vet hur en bra turbo ser ut och känns.^
Att många turbos går hädan efter skrotköp har jag insett beror på att i stort sett INGEN vet hur en turbo ska startas upp. Alternativet är att man vet men att man skiter i vilket vid uppstarten.
Om det inte fanns en lapp med anvisningar om hur man gör uppstart med en ny turbo i dom flesta kartonger med nya turbosar, hade statistiken sett exakt likadan ut där tyvärr.
Tommty skrev:inte köpa turbo på skroten.
Tommty skrev:inte köpa turbo på skroten.För att?
En turbo är ju en av dom få sakerna du själv kan bedöma om miltalet är trovärdigt på. Naturligtvis förutfattar det att man vet hur en bra turbo ser ut och känns.^
Att många turbos går hädan efter skrotköp har jag insett beror på att i stort sett INGEN vet hur en turbo ska startas upp. Alternativet är att man vet men att man skiter i vilket vid uppstarten.
Om det inte fanns en lapp med anvisningar om hur man gör uppstart med en ny turbo i dom flesta kartonger med nya turbosar, hade statistiken sett exakt likadan ut där tyvärr.
- tor 15 nov 2012, 20:50
#700288
*pettson* skrev:Har du lust och ge en snabb beskrivning av hur man ska starta en? Har aldrig haft bensin turbo bilar, åker bara diesel där får turbon hålla med till döden.Tommty skrev:inte köpa turbo på skroten.Tommty skrev:inte köpa turbo på skroten.För att?
En turbo är ju en av dom få sakerna du själv kan bedöma om miltalet är trovärdigt på. Naturligtvis förutfattar det att man vet hur en bra turbo ser ut och känns.^
Att många turbos går hädan efter skrotköp har jag insett beror på att i stort sett INGEN vet hur en turbo ska startas upp. Alternativet är att man vet men att man skiter i vilket vid uppstarten.
Om det inte fanns en lapp med anvisningar om hur man gör uppstart med en ny turbo i dom flesta kartonger med nya turbosar, hade statistiken sett exakt likadan ut där tyvärr.
- tor 15 nov 2012, 20:53
#700289
För att trassla in sig mer i turbo djungeln, man kan väl inte kasta dit en diesel turbo? För det är jävligt irriterande när man söker på reg.nr så får man upp diesel Turbos.
- tor 15 nov 2012, 20:57
#700293
cellen skrev:För att trassla in sig mer i turbo djungeln, man kan väl inte kasta dit en diesel turbo? För det är jävligt irriterande när man söker på reg.nr så får man upp diesel Turbos.Allt är möjligt. Men är du sugen på att den ska hålla mera än några mil låter du bli. Dom är inte gjorda för samma avgastemperaturer bland annat.
- By NordT6