[Volvoduett1965]

förlåt AGM*

[Pxu]

När jag läser det här kom jag å tänka på min gamla 740-86, som till o från hade problem med strömmen...iblland var det tomt vid start, ibland såg man på ljuset att det inte laddade nå vidare. Detta pågick un der nåt år, var en bil som inte användes så mycket därav att jag lät det hålla på så länge. Till slut tog jag bort generatorn, och det var allmänt oxiderat vid jordkabelns infstningar - tog och drog en extra mellan generator och chassi (hade en lämplig tillhanda). Sen var det två kopparbleck i generatorn som också var oxiderade, syns tydligt när man tar bort regulatorn.
Kolen var slitna, och slitbanan ocksåp men det gav jag f-n i. Satte ihop allt igen efter putsning, smörjning och jordning, efter denna gratis mektimme laddar den som aldrig förr än idag många år senare fortfarande hos hon som köpte den av mig :)

[Volvoduett1965]

När jag läser det här kom jag å tänka på min gamla 740-86, som till o från hade problem med strömmen...iblland var det tomt vid start, ibland såg man på ljuset att det inte laddade nå vidare. Detta pågick un der nåt år, var en bil som inte användes så mycket därav att jag lät det hålla på så länge. Till slut tog jag bort generatorn, och det var allmänt oxiderat vid jordkabelns infstningar - tog och drog en extra mellan generator och chassi (hade en lämplig tillhanda). Sen var det två kopparbleck i generatorn som också var oxiderade, syns tydligt när man tar bort regulatorn.
Kolen var slitna, och slitbanan ocksåp men det gav jag f-n i. Satte ihop allt igen efter putsning, smörjning och jordning, efter denna gratis mektimme laddar den som aldrig förr än idag många år senare fortfarande hos hon som köpte den av mig :)

Så med andra ord, plocka isär och pilla och putsa lite ? =) använde du smörjfett då på alla kontaktytor osv ? :) Gjorde liknande med en startmotor jag trode va totalt död, men j*vlar den går som aldrig förr den med !

Kanske tar ditt tips och plockar bort han ikväll och pillar lite ! :)