[erkemannen]

Hallå ! Jag har en 240 från 88 som nu har börjat krånglat på tomgången... När man startar den på morgonen så går den fint i ett par minuter, men sen börjar den vandra upp och ner i varv. Och sen när man har kört ett tag så är tomgången väldigt hög, men om man gasar till så går den ner en stund och sen börjar vandra...

Misstänkte först tjuvluft, så jag sprutade startas runt insug, luftfilter och lmm utan resultat. Provade också att byta tändstift och kablar och det blev något bättre men inte fortfarande inte bra.

Någon som har en aning om vad det kan vara för fel ? Är väldigt tacksam för svar ! Med vänlig hälsning, Erik Blomquist

[sicnarf]

Byt insugspackning. Ofta är det där felet ligger även om sprayningen av startgasen runt insuget inte visat nåt fel.
Har du felkodsläsare i bilens motorrum?

[erkemannen]

Okej. Jag vet faktiskt inte om jag har det, kollar imorgon! Tack

[Rådlös]

Du har en diagnostikbox om du har en så kallad -88b. Alltså en årgång 88, men som kom efter halvårsskiftet när lagen om katalysator trädde i kraft.
Om du har en 88b så hittar du diagnostikboxen här: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 14&t=87275
Läs det andra inlägget i tråden.
Jag skulle nog föreslå att du kollar tomgångsmotorn. En liten elektrisk enhet som styr tomgången. Den får sin signal från styrdatorn som utgår från temperatur m.m. Det förekommer att den blir smutsig med tiden. Man får öppna och göra rent helt enkelt.
Läs mer här: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 57&t=55549 Detta beskriver visserligen 740 och 940, men det är troligen lika?

[erkemannen]

Tack så mycket! Ska prova detta i helgen :)