[Larre91]

Tjenare,

Har lite problem ang polarens 940:

Han var ute å körde en kväll och helt plötsligt slockna Halvljuset och vägrar funka....
Men helljus funkar...
Vi prova och mäta strömmen men fick inget resultat... alltså det kommer ingen ström fram till Halvljuset...
Jag tippar på att det är Relät men finns det flera än bara 1 relä? Eller kan det vara något annat fel???

Svar snarast Mvh Tobbe å daniel...

[Larre91]

Ingen här inne som vet? :O

[lennarte]

Ingen här inne som vet? :O

Har du kollat att lamporna är hela? Det är kanske en dum fråga, men jag har varit med om det många gånger att kunder som kom och sade att ljuset slocknade plötsligt har kört kanske flera veckor med en lampa. Annars är det ju säkringar, men det är väl en säkring till varje lampa, tror jag. Det sitter nog inget relä för halvljuset utan det "styrs" från spaken till säkringen (via "ljusvakt" reläet) till strålkastaren. Kan kanske vara "ljusvakten". Sedan är det ju det där med spaken, den är ju en "lite känslig", framför allt om du har haft starkare lampor. Prova och "lirka" lite med spaken. Fungerar ljustutan?

Mvh
Lennart

[Tungviktarn]

Det sitter visst ett relä

[lennarte]

Det sitter visst ett relä

Det trodde jag också, så jag kollade på elschemat. På schemat för min bil (88B) sitter där ett relä FÖRE spaken (som matar både hel och halvljuset), men efter spaken går strömmen till "lampvarnaren", säkringarna och via några plintar till strålkastarna. Ska kolla bättre när jag kommer hem, har inte "detaljlistan" här bara en kopia på schemat.

Mvh
Lennart

[mekabra]

kolla glödtråds vakten brukar glappa kommer inte ihåg hundra men sitter längst in bakom relä tror jag????

[lennarte]

Det sitter visst ett relä

Det trodde jag också, så jag kollade på elschemat. På schemat för min bil (88B) sitter där ett relä FÖRE spaken (som matar både hel och halvljuset), men efter spaken går strömmen till "lampvarnaren", säkringarna och via några plintar till strålkastarna. Ska kolla bättre när jag kommer hem, har inte "detaljlistan" här bara en kopia på schemat.

Mvh
Lennart

Har "lusläst" elschemat för min 740 (suplementet för -89 och framåt). Det sitter ett relä innan spaken som styrs av ljusvredet och tändlåset och styr både hel och halvljuset. Där går från spaken en kabel till helljusets säkringsingång som delas till två säkringar och en kabel till lampvarnaren. Från lampvarnaren går det sedan en kabel till varje halvljussäkring och vidare till strålkastaren. Så är där helljus men inte halvljus kan det vara lampvarnaren som är trasig. Efter säkringarna går det alltså en kabel till varje hel och halvljus. Kan ju ifs. inte garantera att det är samma på 940 modellen.

Mvh
Lennart

[Larre91]

Ingen här inne som vet? :O

Har du kollat att lamporna är hela? Det är kanske en dum fråga, men jag har varit med om det många gånger att kunder som kom och sade att ljuset slocknade plötsligt har kört kanske flera veckor med en lampa. Annars är det ju säkringar, men det är väl en säkring till varje lampa, tror jag. Det sitter nog inget relä för halvljuset utan det "styrs" från spaken till säkringen (via "ljusvakt" reläet) till strålkastaren. Kan kanske vara "ljusvakten". Sedan är det ju det där med spaken, den är ju en "lite känslig", framför allt om du har haft starkare lampor. Prova och "lirka" lite med spaken. Fungerar ljustutan?

Mvh
Lennart

Vilken "spak" är det du menar? Den man ändrar från Halv - helljus...?
Ljusvakten?? Är det relät du menar som sitter inne i kupén Bakom säkringarna? eller sitter det två "relän" där som styr ljuset?
Om det inte kommer ström fram till lamporna.... så spelar det väl ingen roll om lamporna är hela eller trasiga???

[Larre91]

kolla glödtråds vakten brukar glappa kommer inte ihåg hundra men sitter längst in bakom relä tror jag????

Hmm okej, får kolla på det

[lennarte]

Vilken "spak" är det du menar? Den man ändrar från Halv - helljus...?
Ljusvakten?? Är det relät du menar som sitter inne i kupén Bakom säkringarna? eller sitter det två "relän" där som styr ljuset?
Om det inte kommer ström fram till lamporna.... så spelar det väl ingen roll om lamporna är hela eller trasiga???

Spaken jag menar är hel och halvljusomkopplaren, och "ljusvakten" är (som en del kallar relä) det Volvo kallar glödtrådsvakt och sitter bakom säkringarna (det är runt tror jag). Jag var kannske lite otydlig med ordvalen, men det finns nåmga namn på "grejerna". Angående den "känsliga spaken", det blir lätt "överhettning" i kontakt ytorna i omkopplingen mellan hel och halv ljus om man använder starkare lampor. Det är ganska vanligt att det felar just där. Vad jag menade med att kolla lamporna, det är vanligt att det är båda lamporna som är trasiga när det "slocknar helt plötsligt". Men givetvis kan det vara andra fel också. Men något relä som styr enbart halvljuset har jag inte hittat. Kan ju förstås finnas extra monterat eller ändrat på 940 modellen.

Mvh
Lennart