- lör 27 okt 2012, 18:16
#694333
Fick till anslutningen till slut men blev inte gladare av det. Inte en enda bult fick den av!
Kan inte tänka mig att det är kompressorns fel för den var precis lika slö på första bulten som efter ett tag. Visst satt hjulbultarna hårt men det var inget problem att få av dem med en vanlig förlängare. Behövdes absolut inga långa rör som förlängare eller dylikt.
Skräp är det enda betyg jag kan ge. Svaret på min egen fråga är alltså att 410nm inte duger om en gummiverkstad varit i farten.
Åker: Tesla Model S 75D -18 & BMW 335i M-Sport cabriolet -10
Tidigare: Tesla M3 AWD LR -22, XC70 -05, BMW 320xDAT -14, BMW 335i DCT cab -11, Audi E-tron S-line -20, V70 2,4 -03, Audi A4 2.0TDiQ S-line -19, Passat 2.0TDI 4M R-line -17, BMW E61 530xD -08, Subaru Outback 2,0d -11, V60 D3 Summum -11, Peugeot 308SW 1.2t Allure, BMW 540iA E60 M-Sport -08, V60 D5 AWD -11, V60 T3, VW Touran TDi, BMW 325i Touring M-Sport, BMW 525dAT, BMW 325iAT, Volvo V70II 3.2, BMW Z4 3.0, S40N T5 AWD, BMW 530i