- ons 24 okt 2012, 13:48
#693379
Hej, ny på forumet!
Jag har nyligt skaffat en 740-86 med b230a och hade tänkt att den skall få rulla några år till iallafall, dock är det lite småfix på den.
Först, bilen går bra när den startat men det tar tid att starta den när den stått ett tag, man får dra på starten 5-10 sekunder innan det händer någonting alls. Först kan den hosta till någon gång och man får starta igen men sen när den kommit igång så går den bara bra på en gång, den känns inte nersurad eller så. Spelar ingen roll om man chokar eller håller ned gasen. Direkt efter körning idag så lyfte jag på huven och såg att bränslefiltret mellan pump och förgasare hade lite luft i sig längst upp, knäppte till på det och det bubblade till och tömdes nästan helt. Sitter det inte någon backventil i pumpen?
Sen så går den aningens ojämnt på tomgången också, lite så att det rycker till nu och då, tomgången ligger dock rätt jämnt och svajar inte särskilt. Har provat justera bränsleblandningen på förgasaren utan resultat. Kan detta vara relaterat till en eventuellt kass bränslepump?
Sen så är det lite strul med hastighetsmätaren. Allt funkar, tankmätare varvräknare osv men hastighetsmätaren visar lite för mycket, den verkar reagera på varvräknarens impulser också. När man står still och gasar till så hoppar hastighetsmätaren uppåt. Samt att den jämt visar lite för mycket, ju snabbare man kör ju mindre bilr felvisningen, det stämmer ju också med att den får impulserna från varvräknaren också. Provade ta lös instrumentet idag och rengöra kontakterna och sätta ihop igen men det blev samma resultat. Förslag? (Yazaiki eller vad det heter)
Vad är det för bakaxelutväxlig förresten, 3,31? (m47)
Mvh. Äggplanta.
Jag har nyligt skaffat en 740-86 med b230a och hade tänkt att den skall få rulla några år till iallafall, dock är det lite småfix på den.
Först, bilen går bra när den startat men det tar tid att starta den när den stått ett tag, man får dra på starten 5-10 sekunder innan det händer någonting alls. Först kan den hosta till någon gång och man får starta igen men sen när den kommit igång så går den bara bra på en gång, den känns inte nersurad eller så. Spelar ingen roll om man chokar eller håller ned gasen. Direkt efter körning idag så lyfte jag på huven och såg att bränslefiltret mellan pump och förgasare hade lite luft i sig längst upp, knäppte till på det och det bubblade till och tömdes nästan helt. Sitter det inte någon backventil i pumpen?
Sen så går den aningens ojämnt på tomgången också, lite så att det rycker till nu och då, tomgången ligger dock rätt jämnt och svajar inte särskilt. Har provat justera bränsleblandningen på förgasaren utan resultat. Kan detta vara relaterat till en eventuellt kass bränslepump?
Sen så är det lite strul med hastighetsmätaren. Allt funkar, tankmätare varvräknare osv men hastighetsmätaren visar lite för mycket, den verkar reagera på varvräknarens impulser också. När man står still och gasar till så hoppar hastighetsmätaren uppåt. Samt att den jämt visar lite för mycket, ju snabbare man kör ju mindre bilr felvisningen, det stämmer ju också med att den får impulserna från varvräknaren också. Provade ta lös instrumentet idag och rengöra kontakterna och sätta ihop igen men det blev samma resultat. Förslag? (Yazaiki eller vad det heter)
Vad är det för bakaxelutväxlig förresten, 3,31? (m47)
Mvh. Äggplanta.
- By Obrevis