[Fred00]

Således. Slangvärmaren är då det bästa alternativet. Dock inte bra. Då vattenmängden som värms är för liten samt att kylförmågan kring slangen är stor. Slangvärmaren bör monteras så lågt som möjligt för att få självcirkulation.

Jag skulle vilja säga att slangvärmare är en riktigt bra lösning. Se test nedan:

http://www.hardenborg.se/Komponenter/motorvaermare.pdf

[Vojje]

Vad man frågar sig för tillfället är vad TS har för utrustning.
Originalmonterad Defa, vad betyder det? Kontakt-, slang- eller insticksvärmare?

[CrossFireX]

Således. Slangvärmaren är då det bästa alternativet. Dock inte bra. Då vattenmängden som värms är för liten samt att kylförmågan kring slangen är stor. Slangvärmaren bör monteras så lågt som möjligt för att få självcirkulation.

Jag skulle vilja säga att slangvärmare är en riktigt bra lösning. Se test nedan:

http://www.hardenborg.se/Komponenter/motorvaermare.pdf

De testar inte insticksvärmare. Insticksvärmare är det bästa. Insticksvärmare sätts i frostpluggen. Efter det kommer slangvärmare. Kontaktvärmare är skit och det är inte ens lönt att koppla in den...

[ptrj]

Var ute idag och mätte effekten på värmaren, 570W. Och om nu inte detta skulle räcka varför sätter de inte i mer effekt?

Kan det vara något i kylsystemet som gör att det inte cirkulerar ordentligt?


.

Värmaren slår av vid 80 C. Så är det bara en liten skvätt vatten som värms så slår den av snabbt. :(

Hoppar igång igen vid 70 C. Så därför vill man ha cirkulation eller så stor mängd vatten eller insidan av blocket att värma som möjligt.

Mät strömförbrukningen/energimätare när du kör värmaren.(Bibliotek brukar vara så hyggliga att låna ut dessa doser.) 80 C går snabbt.

[JohnB]

En kollega har en slangvärmare med cirk.pump i sin D5 och den ger nog värme att smälta snön på huven så helt värdelös kan den ju inte vara, då mina fossildrivna värmare inte drar mer än en liter/dag lönar det sig nog inte att investera i en ny elvärmare dock.

/John

[umekille]

Den som 123ignition säljer cirkulerar genom värmepaketet 5L/min.
och har en maxtemp runt 55grader på vattnet ,motorn blir snabbt varm
samt värmesystemet ger varmluft direkt bilen startas.
Enligt en bilmekaniker skall det finnas en annan liknande modell
där en kabel kopplas in på bilens värmefläkt samtidigt värmaren går
så behövs ingen kupevärmare.

[ThomasT]

Vad man frågar sig för tillfället är vad TS har för utrustning.
Originalmonterad Defa, vad betyder det? Kontakt-, slang- eller insticksvärmare?

Nu har jag stuckit ner huvudet under huven, och det var inte all någon DEFA utan en Calix.
Närmare bestämt en sådan här: http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/RE426.pdf


.

[StringerBell]

123ignition

http://www.123ignition.se/produkter.php?id=104&lang=eng

Den verkar ju riktigt, riktigt bra. Den skulle vara mitt förstahandsval om jag hade behov av en elvärmare. Synd att anslutningen är lite roddig med stick-kontakt, bara.

[Vojje]

Vad man frågar sig för tillfället är vad TS har för utrustning.
Originalmonterad Defa, vad betyder det? Kontakt-, slang- eller insticksvärmare?

Nu har jag stuckit ner huvudet under huven, och det var inte all någon DEFA utan en Calix.
Närmare bestämt en sådan här: http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/RE426.pdf
.

Det verkar ju vara en insticksvärmare. Kan knappast bli så mycket bättre.

[Krakus]

Vad man frågar sig för tillfället är vad TS har för utrustning.
Originalmonterad Defa, vad betyder det? Kontakt-, slang- eller insticksvärmare?

Nu har jag stuckit ner huvudet under huven, och det var inte all någon DEFA utan en Calix.
Närmare bestämt en sådan här: http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/RE426.pdf
.

Det verkar ju vara en insticksvärmare. Kan knappast bli så mycket bättre.

Eller sämre. Om den är sönder.
TS bör kolla strömmen den drar, eller förbrukningen.

http://www.clasohlson.com/se/Elenergim% ... r362897000