- tis 09 okt 2012, 18:25
#688714
Hej
Har en del bränsle relaterade frågor,
Det gäller en 740 -88 med en B230f från fabrik, men motorn har bytts ut mot en B230E som jag inte har en aning om var den kommer ifrån.
1. Co skruven eller vad den brukar kallas saknas så då betyder det att den får max bensin vad man kan justera, stämmer det? någon som vet vad det är för mått på en sån skruv. Volvo vill ha 113kr för en sådan så köper hellre den någon annanstans.
2. En B230E ska väll ha mekanisk bränsle pump, men jag har ju elektrisk eftersom det surrar till under bilen ibland när tändningen är på, hur fungerar det ihop egentligen, spelar det ingen roll eller det är bäst att byta ut den mot en mekanisk.
3. Det finns två bränslepumps relä? Ett bakom askkoppen och en hänger på expansions kärlet till kylarvätskan, behövs båda dom två för jag tänker att det inte behövs sånna om allt är mekaniskt?
Har en del bränsle relaterade frågor,
Det gäller en 740 -88 med en B230f från fabrik, men motorn har bytts ut mot en B230E som jag inte har en aning om var den kommer ifrån.
1. Co skruven eller vad den brukar kallas saknas så då betyder det att den får max bensin vad man kan justera, stämmer det? någon som vet vad det är för mått på en sån skruv. Volvo vill ha 113kr för en sådan så köper hellre den någon annanstans.
2. En B230E ska väll ha mekanisk bränsle pump, men jag har ju elektrisk eftersom det surrar till under bilen ibland när tändningen är på, hur fungerar det ihop egentligen, spelar det ingen roll eller det är bäst att byta ut den mot en mekanisk.
3. Det finns två bränslepumps relä? Ett bakom askkoppen och en hänger på expansions kärlet till kylarvätskan, behövs båda dom två för jag tänker att det inte behövs sånna om allt är mekaniskt?
- By Wakki
- By LazerHawke
- By Derank
- By PerSvenson