[elfving73]

Howdie!
En varningslampa tändes här om dagen på min V70. Vid uppkoppling mot dator fick jag veta:

Bränsle/Tändning (B5244S - Denso MT/AT)
2110 -Förvärmningsenhet främre lambdasond; kortsluten till B+/GND eller avbrott
-Intermittent

Kan NADA om bilar, men jag fattar att det är något som bör åtgärdas. Men jag undrar om det är något
akut som måste fixas bums, eller kan jag ta det när jag har lite mer kosing i plånkan?
Någon som har ett hum om felet och vad det kan handla om för pengar att fixa?

Mvh / Mattias

[greeeken]

Tydligen lambdasond som måste bytas

[andy78]

raderades felkoden?

[elfving73]

raderades felkoden?

Ja! Eftersom felet var intermittent tyckte han att vi skulle radera och att jag skulle köra ett tag och se om det kom tillbaka. Det gjorde det, efter någon dag typ.

[dieselmagnus]

GFår bilen bra för övrigt? Drar inte mer soppa än vanligt? Inga ryck ojämn tomgång?

[elfving73]

GFår bilen bra för övrigt? Drar inte mer soppa än vanligt? Inga ryck ojämn tomgång?

Ja, jag märker ingen skillnad alls. Allt verkar precis som vanligt.

[Vojje]

Körde väl ett halvår med kass förvärmning. Inga problem.
Men eftersom motorlampan lyser skulle det inte förvåna mig om aktiv lambdareglering är avstängd och default används istället. Om det är så kommer bilen att gå onödigt fett vilket teoretiskt, på sikt, kan skada katten.

[dieselmagnus]

Då låter det inte som lmm utan som kass lambdasond

[Vojje]

Då låter det inte som lmm utan som kass lambdasond

Är LMM också förvärmd?