[VOLVOLAST4EVER]

Hur upplevs v70´s nya D3 och D4 ? När känns D3 färre hästkrafter/vrid och när kommer D4 fler hästkrafter/ vrid "fram"?".
Vad har ändrats mot tidigare D3 mot nya D4- Hur är körupplevelsen? bilar lär ha fått lägre utväxling på högre växlar
betyder det mer växlande vid omkörningar p g a slöare / snålare varvtal?
Bränsleförbrukning har sjunkt från 0,52 gamla D3 till 0,45 på D3 o D4- cirka 14 %
kommer de 14 % vara verklig skillnad i normal körnings förbrukning ?
Vore intressant o höra förbrukningssiffror från er som kört en bra bit med era bilar

[Henry_Fågeljazz]

Provkör just nu D4 och den känns förhållandevis pigg. Dock är skillnaden klart märkbar mot min egen D5 Polestar såklart. Men D4 räcker för normal körning.

/H

[VOLVOLAST4EVER]

Även ni som kört lite med era v70 D3 /D4 : vore intressant o se era förbruknings siffror.Hur nära är ni 0,45 på manuell växellåda?
Tydligen lär en D3 motor räcka till för lugnare förare utan stora dragbehov-stämmer det?

[crumpets]

D3 är väl identisk med D4 upp till ett visst varv sålänge det inte är D4 awd. Om man håller sig till samma strypfilosofi som vanligt.

Det innebär att du märker noll och ingen skillnad på låga/mellanlåga varv. Men så fort du drar dig uppåt i registret kommer D4 hänga med och D3 kännas superseg. Med andra ord är det helt upp till din körstil. Mycket segdragning = ingen skillnad. Vill kunna accelerera snabbt = D3 är eländig.

[Bilnörden]

Även ni som kört lite med era v70 D3 /D4 : vore intressant o se era förbruknings siffror.Hur nära är ni 0,45 på manuell växellåda?
Tydligen lär en D3 motor räcka till för lugnare förare utan stora dragbehov-stämmer det?

Körde Skövde-Göteborg-Skövde 0,49 på färddatorn med 18" 245 då hade bilen inte gått 100mil. Vet imorgon när jag har tankat vad medelförbrukningen blev på första tanken.

[MattiasD]

Bränsleförbrukning har sjunkt från 0,52 gamla D3 till 0,45 på D3 o D4- cirka 14 %
kommer de 14 % vara verklig skillnad i normal körnings förbrukning ?

Garanterat samma förbrukning vid verklig körning. Volvo har bara körcykeloptimerat motorerna bättre i syfte att lura konsumenter.

[Steff 99]

Bränsleförbrukning har sjunkt från 0,52 gamla D3 till 0,45 på D3 o D4- cirka 14 %
kommer de 14 % vara verklig skillnad i normal körnings förbrukning ?

Garanterat samma förbrukning vid verklig körning. Volvo har bara körcykeloptimerat motorerna bättre i syfte att lura konsumenter.

Självklart Mattias D så försöker Volvo lura sina kunder....eller är det så Mattias att du dömmer andra efter hur du själv agerar ? :roll:

[crumpets]

Körcykeloptimering är ju förvisso standard i branschen nu så jag förstår inte vad du dillar om steff 99. Det blir bara värre år efter år. Kikar man på spritmonitor är det ungefär samma bilar som är snålast i verklig körning, medan storbilarna som får superfina siffror i förbrukningstesterna blir bättre och bättre med varje modellår.

Men att det är för att lura konsumenterna vet jag inte riktigt. Det är väl i första hand för att lura myndigheter.

[MattiasD]

Bränsleförbrukning har sjunkt från 0,52 gamla D3 till 0,45 på D3 o D4- cirka 14 %
kommer de 14 % vara verklig skillnad i normal körnings förbrukning ?

Garanterat samma förbrukning vid verklig körning. Volvo har bara körcykeloptimerat motorerna bättre i syfte att lura konsumenter.

Självklart Mattias D så försöker Volvo lura sina kunder....eller är det så Mattias att du dömmer andra efter hur du själv agerar ? :roll:

Förbrukningssiffrorna för dieselmotorerna i V70:

D2 1.6l 115hk 0.45 l/mil
D3 2.0l 136hk 0.45 l/mil
D4 2.0l 163hk 0.45 l/mil
D5 2.4l 215hk 0.48 l/mil

Det finns inte en gnutta sanning i dessa förbrukningssiffror. Hur jag agerar är inte relevant i sammanhanget.

[MattiasD]

Men att det är för att lura konsumenterna vet jag inte riktigt. Det är väl i första hand för att lura myndigheter.

Då borde det tydligt framgå, att siffrorna enbart är till för myndigheterna. Konsumenter bör lägg på 30% på siffrorna :lol: Det sorgliga är att det finns de som tror på siffrorna....