[Per L]

[quote="Wabbe"]Gjorde en "instruktion" för ca ett år sedan när jag monterade på min S60.
Är kanonnöjd med min Biltemasensor.
Kolla här: http://wahlberg.cc/s60/backsensor/[/quote]

Jag står i begrepp att montera BILTEMAs backvarnare på en S60 -01.
Är det någon som har sparat ner Wabbes instruktion så vore jag tacksam att få ta del av den!
Wabbe har tyvärr inte kvar den!

Per L

[KnotVillage]

Kommer någon ihåg hur långa kablarna är till sensorerna? Tänkte montera dem fram och undrar om man får in summern i bilen?

[Fred]

Oja, de räcker gott och väl! Det är ju längre från bakkofångaren till instrumentpanelen än vad det är från framkofångaren till samma ställe.

Tänk på att du kommer få varning i bilköer om du inte ordnar en egen switch som endast ger ström när du vill använda funktionen.

Mvh
Fred

[KnotVillage]

Är det 4 sensorer som går in i en låda sen en extern summer samt en on/off knapp? Kan man verkligen dra sensorsladdarna från kofångaren bak ända till ratten? Är det inte bara on/off funktionen som har så lång kabel. Jag hade tänkt att styra den från dimljuset då dom är bortkopplade eller köpa en omärkt originalknapp.

[Per L]

Det finns ingen on/off-knapp med i BILTEMAs sats.
Sensorerna har en kabel på ca 1,5-2 meter och dessa 4 kablar (ena från varje sensor) kopplas i en elektronikenhet.
Till elektronikenheten koppla också sirenen och den har en lång kabel (kanske 3 meter) samt ström (12V) som i fallet backsensor tas från backlamporna (fungerar således bara när backen ligger i). Om jag inte minns fel finns också en jordkabel

Per L

[Fred]

Varför ska du dra sensorernas sladdar så långt? Montera styrenheten på något bra, skyddat, ställe i motorrummet och dra in den långa kabeln till kupén precis som man gör vid "normal" installation.

Visst finns det en on/off (åtminstone på den jag köpte för några år sedan) men den stänger bara av ljudsignalen, blinksignalen flashar ändå. Bra så att man inte glömmer bort att man stängt av backvarningen när man t ex dragit släp.

Givetvis finns det en jordkabel också...skulle bli svårt att sluta kretsen utan... :D

[Per L]

Jag har köpt och monterat 2 st BILTEMA backsensorer (SAAB 9-3 -00 och S60 -01) det senaste halvåret och i ingen av dem fanns det någon on/off-strömbrytare med. Det går inte heller på något annat sätt att stänga av sirenen. Irriterande när man backar med släpvagn men det är ju inte så ofta så man står ut med det. Några blinksignaler finns inte heller på de satser jag köpte.

Detta är i och för sig inget problem då världen är full av strömbrytare att köpa (BILTEMA, Clas Ohlson, Kjell & Company mfl)

Per L

[KnotVillage]

Ok, då verkar alltså on/off knappen samt ljussignalen vara bort vara bort. man drar alltså in alla sensorerna i en styrenhet samt matar den med spänning. Sen drar man en separat kabel till summern och den kabeln bryter man om man vill stänga av den? eller bryter man spänningen till styrenheten?

[Fred]

Då verkar det som att Biltema bytt modell på backsensorerna. Känns lite korkat att de nu inte går att stänga av...kör man mycket med släp och backar långa sträckor blir det ju en aning enerverande att det piper hela tiden.

Den "gamla" modellen får sin styrström av backljuskretsen och är strömlös så länge backen inte är i. Det är denna krets man kan använda med en manuell brytare vid frontmontage. Tändningsström (alt. jordkabeln) med en brytare som man slår på när man vill aktivera sensorerna.

[Per L]

Bryta spänningen till styrenheten är säkert allra bäst att göra men åtminstone teoretiskt borde det gå lika bra att bryta vid kabeln till summern.
Dock vet jag inte vad elektronikenheten tycker om att den förlorar kontakten med summern.

Jag har ett svagt minne av att "för evigheter sedan" så kunde man "bränna" (eller vad det nu var som hände) slutsteget i en förstärkare om inte högtalaren var inkopplad. Men jag tror inte att sådant händer nuförtiden!

Per L