[Sebastian]

Hej
har en 740 turbo som jag var ute och åkte med sen heltplötsligt började bilen gå sjukt ojämt samt "blödrade", och varvmätaren började fladra mellan ca 1-3,5 sen dog bilen och gick inte att starta. Så jag bogserade bort den och när jag kom hem så startade bilen utan problem flertal gånger. så jag lät den stå och gå ca 5 min skulle ta en tur för att se om allt var bra då "blödrade" den igen och dog....som om att när den blev varm så gick det inte att köra. och nu går det inte att starta den överhuvudtaget. har kollat så bilen har gnista, soppa, ström till spridarna, ström till tändspolen (samma som batteriets), sen så för 1 vecka tidigare så hade jag ett relä som klickade helt oavbrutet "K" så stänge av bilen och tog bort den och kollade, när jag satte tillbaka K så gick det inte att starta bilen så bytte K relät då startade den igen Sjukt Weard! för den ska gå enligt alla andra till typ lysena....men ska bytta den igen och se men efter det så har jag inga ider så behöver hjälp.........

så om nån vet vad som skulle kunna vara felet så vore det väldigt Tacksamt!

[sicnarf]

Byt bränslerelä och kolla först

[Sebastian]

har kollat så jag har soppa fram till spridarna... och prövat bytt relät även fast hade soppa....utan framgång

[gnestakalle]

Vore bra med årsmodell, har du kollat felkoder? Du kan ha ett defekt spridarrelä (sitter på expansionskärlet) eller att reläets jordpunkter är ärgade (ganska vanligt)

Mvh GK

[Sebastian]

det är en 1985, nej har ingen koll hur man tar fram felkoder...men spridare relät vet jag inte vart dett sitter, har kollat alla relän bakom askkokppen. men jag har inte hittat nå relän unde rmotorhuven...

[gnestakalle]

Du har en 230 ET och då kan problemet vara Hallgivaren som sitter i fördelaren, tändmodulen eller tändboxen. Trolighetsnivå i nämnd ordning.

Mvh GK

[Sebastian]

var till garaget i dag och då startade den direkt men gick på 2,5k varv och denna bil ligger alltid på 1k anars så stängde av den då startade den inte alls. då kollade jag om jag hade gnista hade dock inte det .... bytte hallgivaren fortfarande samma fel inge gnista. fördelaren, tändkablar och stift bytte jag för ca 4 månader så kan inte vara nå fel där. ska kolla tändmodulen och tändboxen.

en fråga kan jag få fram felkoder på min ? eller är den för gammal och hur ser man skilnad på mekaniskt insprut och elektroniskt? för det som är konstigt är att jag har ett block med fördelare+ en topp med fördelare men den i blocket andvänds ej

[Sebastian]

Fick i gång den nu det var svänghjulsgivarna som var jävligt skitiga, men nu tok varvar bilen....2500 så nån som vet vad felet kan vara nu?