Volvo 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Teborn
#677812
Har en volvo 850 -94 GL som läcker olja.De började efter att jag bytt oljefälla för den gamla var lika tät som mina bihålor. Jag märkte det inte först men efter en resa på ca 12mil så fick jag se under bilen så har det stänkt så mycket olja så det var blött enda bak till bakaxeln. Jag rev bort insug å oljefällan igen å fick se att gummit i hylsan (som sitter mellan fälla å block" hade rullat sej. Jag fixar till de å kletar in sakerna bra i silikonpasta å låter den stå i 24h. Den va tät i ca 2 dar men sen fick jag se att olja på tråget, inbillar mej att de va från oljestickan så köper ny tätning till den å kletar in i silikonpasta.Och idag fick jag se olja på tråget IGEN, börjar kika å övertygar mej om att det är oljetrycksgivaren. Så jag byter från en motor som jag har står och gör rent ordentligt. Jag låter bilen stå igång å det är tät men efter provkörning med höga varv så var det inge olja på tråget men efter ett tag så kom de rinnande =/ det är inte från oljefällan för under den så är det tort. Tycker ändå att det verkar komma från området runt oljetrycksgivaren. Är det nån som har erfarenhet av det är så är den personen mer än gärna välkommen att dela med sej. Jag kan förstås riva allt igen å tvätta och kolla upp allting men det är så j*vla bökigt och det tar ju några timmar. Kan tilllägga att den var tät när jag köpte den, de är efter att jag bytta oljefälla som det börjar jävlas :(
av *pettson*
#677863
Oavsett hur bökigt du tycker det är så finns det bara en metod att få det tätt.
Det blir att riva, göra om och göra rätt. Ta då samtidigt bort allt siliconsmet som inte hör hemma på motorn, det fungerar inte att smeta silicon på existerande läckor.

Att göra om och göra rätt handlar om att jobba en timma totalt.
Användarvisningsbild
av mikeyman35
#678207
Håller med föregående talare, gör om gör rätt. Hade själv samma problem. Jag trodde också att det var oljetryckskontakten. Bytte den, läckte fortfarande olja. Bytte packningen till oljestickan (nere vid blocket).Läckte fortfarande. Gjorde om min operation med oljefällan. Bytte ej ut någonting, men var noga vid monteringen, gjorde rent ordentligt osv. Sen dess är det tätt.

Finns mer att läsa i Teknikens värld, V[…]

Kamremsras

Skuren AC-kompressor varvid AC-remmen trasslade in[…]

Råd vid punktering

Hej på er. Nu är ju problemet löst[…]

Hej! Min Volvo 744 -88 med B230FK motor i väg[…]