[bjornw]

Amerikanska IIHS har börjat testa 25% offset krockar i 40mph, tidigare har endast 40% offset krockar gjorts av IIHS och EuroNCAP.

http://www.iihs.org/news/rss/pr081412.html

S60 klarar sig med minst deformering av alla men sido-airbagen går inte nog långt fram så huvudet glider mellan den och ratt-airbagen. Även en Acura får bra resultat.

Intressant att när en ny typ av krocktest görs faller majoriteten av modellerna igenom, titta på VW CC, BMW 3 och A4 hur de inte klarar sig... I texten går det att läsa sig till att Volvo redan gjort den här typen av krocktester under utvecklingen av bilen, undrar om de andra också gjort det men struntat i resultatet eller om de inte alls gjort det.

[V9097]

Mycket intressant!

Skillnaden blir väldigt tydlig om man jämför med Lincoln MKZ. Heja Volvo! :D

[moffe]

Intressant...men volvo har alltid varit bra på "safety".

[Raymond]

Der har man en liten svakhet med NCAP testene mener jeg, bilene blir produsert spesifikt for å gjøre det bra akkurat i NCAP testene.

[KarlE]

Skillnaden är nog större än man tror. Nästan alla biltillverkare konstruerar sin bilar för att får höga poäng/många stjärnor i testerna. När man sedan ändrar testerna, faller dessa bilar platt. I detta test framgår att Volvo är mycket mer allsidig och genomtänkt än sina konkurrenter. Vilken skam att som premiumtillverkare (Audi och BMW) få underkända betyg. Volvo - för säkerhets skull!

[crumpets]

Som jag skrev i den andra tråden(http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=22&t=84502) så är det helt klart väldigt roligt att Volvo uppenbarligen tar den VERKLIGA säkerheten på allvar istället för att bara testoptimera vilket ju smärtsamt uppenbart flera konkurrenter gjort.

Det påminner mig om ett uttalande de gjorde ang. 1.6-motorn. Något i stil med att visst kunde en starkare motor vara 120grammare, men för att få låga utsläpp i verkligheten utanför testerna kunde man inte ha hög toppeffekt och bara optimera. Sedan var det väl 100% säljsnack, men det stämmer ju faktiskt även om uttalandet var oärligt.

[bjornw]

Uppsnappat på nätet:

Mercedes-Benz response to test
"As a leader in automotive safety, we have full confidence in the protection that the C-Class affords its occupants -- and less confidence in any test that doesn't reflect that," the German automaker said in a statement.

Samma uppblåsta attityd som vid vältningen av A-klass. Orsaken till kritiken är att Volvon "glider" av krockbarriären, dvs bilen är konstruerad att styra undan från hindret och på så sätt tar den upp mindre energi än de andra. Det tycker konkurrenterna är fusk och därför vill man bortse från testet.

Toyota hade en en mer ödmjuk kommentar och sa att de ska förbättra kommande modeller.

[V60D5AWDPolestar]

Tufft av Volvo att fortfarande vara i topp när det gäller säkerhet,
numer verkar alla tillverkare(nåja, nästan alla), ha säkerhet
på schemat.

[Bilnörden]

Volvo är en säker bil vid verkliga olyckor, medans konkurrenterna är säkra i ett krock lab.... :twisted: (RO) (RO)

[VolvovloV]

Mercedes-Benz response to test
"As a leader in automotive safety, we have full confidence in the protection that the C-Class affords its occupants -- and less confidence in any test that doesn't reflect that," the German automaker said in a statement.

I fifth gear sa en kille: "Volvo you buy with your brain, not your heart"

Alltså att man tänker på säkerhet, komfort etc och inte bara hög hastighet, sportighet och prestanda.

Jag köper alltid svenskt när det finns. Svenska produkter har en fulländad helhet som mercedes och co bara kan drömma om.