[marja]

Nej det är ingen Volvoverkstad, mekanikern börjar bli tveksam om man kan göra något :( Men det måste väl gå att lösa?
Och firman där vi köpt styrboxen säger att dom har testat boxen och att den var UA.
Vi bor i Alingsås. Idag ska bilen gås igenom igen av två andra rediga killar,med förhoppningen att dom lyckas bättre!
Med hjälp av era fantastiska råd så kanske man kan komma en bit på vägen.

[marja]

Jaha då vet vi felet! Dags att lämna in styrboxen för lödning. Volvo säger att -99 och -00 årsmodell alltid råkar ut för det förr eller senare.( Hm undrar om det är därför dom höjt priset så mkt för en ny den sista tiden....)

[marja]

Nu behövs all hjälp som finns... Trots omlödning av styrboxen så funkar det inte.. Man måste få upp den i 30 km/h för att lamporna ska slockna? problemet är att det inte går att få upp den i 20 km/h ens ( med intryckt STC- knapp så går det) annars bromsar den. Tror att man blir tokig snart!!

[marja]

Jaha, då skriver jag här igen.. :( Fick rådet av det företaget som har lödat om styrenheten att kolla efter oxidation eller glapp i kontaktstyckets kablage, men vid kontroll så verkar kontaktdelar vara fina(kanske något som inte men ser med blotta ögat?), men dock lite glappkontakt,
Har även raderat felkoden men efter några meter körning tänds ABS lampan igen... Till saken hör att alla delar är nu utbytta som har med ABS att göra. Och dagens mätningar visar på inget fel på givarna.
Behöver lite pepp och kloka råd, om ni tror att man är inne på rätt spår( med kabel/kontakten) Är det kabelbrott som man inte ser tro? eller är det glappet? Är det något man kan göra själv för att fixa glappet ( tacksam för tips) Ursäkta om det verkar rörigt , för det är RÖRIGT i mitt huvud just nu

[Jonas_latt]

Be något annat företag att mäta ut felkodena. Med en riktig felkodsläsare. (löser nästan alla problem.)
Annars lämna in den på Volvo/bilia. Det e tråkigt att lägga ut pengar på att byta sak efter sak och inget hjälper.

Kanske något här som bor i närheten av Alingsås. som har en vida (felkodsläsare) som kan hjälpa henne?
Jag bor i Skövde så det e en bit.

[marja]

Hej Jonas! Menar du med andra ord att den kan läsa var brottet finns? För den felkodsläsaren som verkstaden har använt säger : givare bak otillräcklig signal . Men när dom mäter så går signal fram? För uppenbarligen är det fel någonstans när bilen väl börjar rulla så tänds lamporna direkt.Och bromslampan efter ca 50 m. körning. Så något "tjall "på linjen verkar det ju vara?

[hollan]

säger den inte vilken sida på givare bak? prova i så fall att dra en separat kabel bara för att utesluta kabelbrott
är givaren bak bytad som säter felet? du har inte nyligen bytat hjullager bak? har råkat ut för att där har varit dubbla lock på nått lager så givaren inte klarar läsa igenom (givaren sitter på utsidan) har även hörtalas om pirat lager som har felaktig eller försvag magent till absgivarn bak
alla dessa teorier är baserade på att din bil är en v70n alltså inte första generationen utan andra är det den första generationen gäller helt andra teorier

[marja]

Den säger båda givare bak, båda är bytta men det hjälpte inte.. Har inte bytt hjullager bak. Mekanikern säger att allt är normalt när han mäter där bak. Han har dock inte kollat kontaktstycket efter glapp eller brott ( annars så har styrboxen varit på OBD tuning i Karlstad därdom fann fel som dom åtgärdade, och det är dom som säger att det enda troliga nu är något glapp till kontaktstycket eller kabelbrott som ger dessa felkoder .

[isak]

Har du provat om ABSen funkar? Gör den det misstänker jag DIM! Jag har iofs en V70N 03 där det är vanligt Helljuslampan SRS Tripp mätare o klocka lever egna liv. Vet inte om det här gäller 00 modell som du har?
Jag skickade mitt till OBD tuning i Karlstad på renovering 2500 + frakter är klart bättre än VOLVOs ockerpriser. Väljer du företagspaket lagar de skickar tillbaka samma dag. O klockan går rätt utan inställning fast det varit strömlöst. Har alltid fått ställa så länge jag ägt bilen när batt- varit bortkopplat.
Isak

[Jonas_latt]

Nu när du har bytt givarna och fixat boxen m.m så borde du koppla upp den med "riktig felkodsläsare" och kolla om det har kommit några nya felkoder och samtidigt nolla alla som finns.
När jag säger "riktig" felkodsläsare ä r Att det finns bilfirmor som har universala läsare som ska klara "alla" bilar. Dessa är inte alltid så bra och då kanske inte klarar släcka felkoder som ligger och jävlas.