Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

#663846
Har läst en del trådar om detta men ingen som har liknat mitt problem helt..

Jag och en polare var ute och sladdade grusvägar igårkväll. Allt var frid och fröjd tills vi skulle hem och accelererade upp till 70 på asfalt, då började det knacka nått j'vulskt under bilen. Ljudet kändes som att det kom någonstans från under växelspaken och bak i baksätet.

Detta ljud avtar när man ligger på konstant fart, det uppkommer endast vid acceleration.
När man startar bilen så startar motorn utan problem och en halv sekund efter det att motorn tänt så skakar hela växelspaken till och det knackande ljudet låter mer än någon gång under körning. Vid tomgång låter det endast MYCKET svagt.

Någon som vet vad problemet kan vara?

Om det spelar någon roll så har bilen rullat 42k mil.
#663887
Du slog inte av en bult till ett av stagen som hindrar bakaxeln från att vrida sig? Brukar bli ett helvetes liv vid acceleration och motorbroms då.

Eller så kan en motor/växellådskudde gått av så hela motorpaketet rör sig.
#663908
päpplet skrev:Du slog inte av en bult till ett av stagen som hindrar bakaxeln från att vrida sig? Brukar bli ett helvetes liv vid acceleration och motorbroms då.

Eller så kan en motor/växellådskudde gått av så hela motorpaketet rör sig.
Usch, låter farligt komplicerat :???:
Tror ni det går att laga själv även om man är total novis eller det ska lämnas in?
#663956
"Tror ni det går att laga själv även om man är total novis eller det ska lämnas in?"

Det beror ju på vad som är trasigt. Skall du göra det själv, instruktioner finns i verkstadshandböcker, så måste du ju veta var du skall börja lossa på skruvarna etc. etc. Börja med att titta på undersidan av bilen. Allt skall sitta fast. Balkar och fästen får inte vara vridna eller på annan sätt missformade. Alla skruvar i t.ex en hardyskiva måste finnas med. Kardanaxeln får inte glappa i några knutkors. Växellådsfästen skall vara helt och spänstigt. Stödlagret får inte ge något missljud eller känslan av "grus" i lagret. Hissa upp båda bakhjulen och vrid på kardan. Det får inte glappa åt något håll. Men kryp aldrig under bilen när den står på domkraft. Använd pallbockar.
Det finns många fler felorsaker som måste kollas upp. Känner du det minsta tveksamhet eller "ångest" inför det här, så lämna in bilen eller gör dig bekant med någon erfaren fritidsmekaniker.
Och till sist: Var rädd om din bil i fortsättningen.
#663982
Rådlös skrev:"Tror ni det går att laga själv även om man är total novis eller det ska lämnas in?"

Det beror ju på vad som är trasigt. Skall du göra det själv, instruktioner finns i verkstadshandböcker, så måste du ju veta var du skall börja lossa på skruvarna etc. etc. Börja med att titta på undersidan av bilen. Allt skall sitta fast. Balkar och fästen får inte vara vridna eller på annan sätt missformade. Alla skruvar i t.ex en hardyskiva måste finnas med. Kardanaxeln får inte glappa i några knutkors. Växellådsfästen skall vara helt och spänstigt. Stödlagret får inte ge något missljud eller känslan av "grus" i lagret. Hissa upp båda bakhjulen och vrid på kardan. Det får inte glappa åt något håll. Men kryp aldrig under bilen när den står på domkraft. Använd pallbockar.
Det finns många fler felorsaker som måste kollas upp. Känner du det minsta tveksamhet eller "ångest" inför det här, så lämna in bilen eller gör dig bekant med någon erfaren fritidsmekaniker.
Och till sist: Var rädd om din bil i fortsättningen.
Okej, jag får kolla på det i veckan, tack för tipset! :)

Och det är en slit och slängbil, meningen är att den ska sladdas runt och lekas med :wink:
Jag har min älskade S40 att vara rädd om istället :)

Där är 2 skruvar med plasthattar.en f&ou[…]

emblemwraps -crome delete

Tack för input, så det är en &qu[…]

Dålig broms

Min v70 2,4 d5 hsr dålig broms efter hå[…]

Nu är det väl inte själva bär[…]