[ThureDaMan]

Hej, jag har en Volvo V40 2.0T -98

För tre dagar sen vägrade bilen starta och jag insåg att batteriet va urladdat.

Klarade inte öppna centrallåset mm.

Efter att ha laddat batteriet och satt tillbaka det så hoppade bilen igång igen men
när jag stängt av bilen och låst så släcks inte färdmätaren och klockan på instrumentpanelen.

Batteriet har antagligen laddats ur pga att en lampa i bilen var pålagen och jag brukade inte bilen på några dagar.

Mycket tacksam för svar.

[Uninium]

Kan det vara tändningslåset som strular och tror att nyckeln är i nått läge kanske, rucka lite på nyckeln..

Annars är det inte helt ovanligt med konstiga elproplem i dessa kärror tyvärr..

[ThureDaMan]

Har ruckat och bankat och dunkat lite överallt men det löser inte problemet.

Vart skall jag börja leta efter ett eventuellt el-fel?

mvh Henrik

[vetten]

Har du kollat att generatorn laddar? Vanligt att det blir så som du beskriver när kolbryggan är slut så att det blir kortis med bakströmmar som följd.
En frisk generator ska ladda dryga 14volt och ha en jämn ström utan toppar och dalar.

[jockas]

Ljusomkopplaren har en förmåga att brinna ihop invändigt, vet dock inte om det ger detta problem. Man brukar bli helt utan lysen när dom går sönder...

[ThureDaMan]

Att kolbryggan är slut låter rimligt. Jag fick ladda batteriet innan detta problem
uppstod det kan ju va en följd av att generatorn ladda dåligt.
Hur mäter jag det lättast? Startar bilen och mäter över polerna eller?

/Henrik

[jockas]

Att kolbryggan är slut låter rimligt. Jag fick ladda batteriet innan detta problem
uppstod det kan ju va en följd av att generatorn ladda dåligt.
Hur mäter jag det lättast? Startar bilen och mäter över polerna eller?

/Henrik

Mät över polerna ja.